От tarasv
К AMX
Дата 25.09.2003 13:29:44
Рубрики WWII; ВВС;

Re: Жизненный опыт никак не опровергает физику, другое дело ваша интерпретация

>> отту да же откуда берется повышение температуры на скачках уплотнения в
>воздухозаборнике. Физику вспомни сжал повысилась температура см Дизельный
>двигатель...

>Это роЯли не играет. Посчитайте насколько оно повысится.

Давайте входные данные для рассчетов или возьмите учебник физики за 9 класс.

>Я молчу про простой жизненый опыт, где вы видели горячий воздух, выходящий из компрессора?

Расширившийся при выходе в атмосферу? Правилно будет холодный, а теперь возьмитесь за трубку идущую к рессивиру во время работы компрессора, только осторожно, а то потм будете на меня злы.:)

>При образовании инея на неподогреваемых впускных коллекторах при плюс 15 на
>земле о чём речь? А если повыше забраться?

Вы путаете впусконой коллектор нагнетателя с его выходом - на входе нагнетателя - разряжение и естественно охлаждение воздуха, а водометанольную смесь впрыскивают после нагнетателя где температура гораздо выше.

Орфографический словарь читал - не помогает :)
От AMX
К tarasv (25.09.2003 13:29:44)
Дата 25.09.2003 13:42:03

Re: Жизненный опыт...

> >Я молчу про простой жизненый опыт, где вы видели горячий воздух,
выходящий из компрессора?
>
> Расширившийся при выходе в атмосферу? Правилно будет холодный, а теперь
возьмитесь за трубку идущую к рессивиру во время работы компрессора, только
осторожно, а то потм будете на меня злы.:)

На автомобилях однако воздух на машинах, оборудованных нагнетателями
подогревают забирая его от выпускного коллектора. Если приведете пример
конструкции нагнетателя с последующим кулером после него, признаю, что был
не прав. Я такого никогда не видел.

> >При образовании инея на неподогреваемых впускных коллекторах при плюс 15
на
> >земле о чём речь? А если повыше забраться?
>
> Вы путаете впусконой коллектор нагнетателя с его выходом - на входе
нагнетателя - разряжение и естественно охлаждение воздуха, а водометанольную
смесь впрыскивают после нагнетателя где температура гораздо выше.

Я ничего не путаю, это вы путаете, т.к. я про нагнетатель в данном
предложении ничего не говорил, а лишь дал тему для размышлений насколько
нужно нагреть воздух, чтобы хотя бы компенсировать его вредное охлаждение.
От Андрей Сергеев
К AMX (25.09.2003 13:42:03)
Дата 25.09.2003 13:53:08

Авиадвигатель АМ-37

Приветствую, уважаемый AMX!

Одно из главных отличий от АМ-35А - применение "интеркулера" - промежуточного радиатора в тракте нагнетателя.

С уважением, А.Сергеев
От Bigfoot
К AMX (25.09.2003 13:42:03)
Дата 25.09.2003 13:47:05

Пожалуйста. Саабовский SVC. (+)

>Если приведете пример
>конструкции нагнетателя с последующим кулером после него, признаю, что был
>не прав. Я такого никогда не видел.
Привожу. Используется водяное охлаждение воздуха после нагнетателя ("интеркулер"). Еще требуются?

Всего наилучшего,
Йети
От AMX
К Bigfoot (25.09.2003 13:47:05)
Дата 25.09.2003 13:49:36

Re: Пожалуйста. Саабовский SVC. (+)

> Привожу. Используется водяное охлаждение воздуха после нагнетателя
("интеркулер"). Еще требуются?

Конструкцию в студию. Боюсь под словом "нагнетатель" скрывается турбина. В
интернете турбину часто называют нагнетателем и наоборот. :)
От Bigfoot
К AMX (25.09.2003 13:49:36)
Дата 25.09.2003 13:53:30

Ну, могли бы и сами поинтересоваться у гугла или яндекса. (+)

http://www.a-r.ru/new_site/year2000/n21/saab/saaab.htm

http://raceline.ru/catalogs/JacksonRacing/jakson_faq.htm

Достаточно?

Всего наилучшего,
Йети
От AMX
К Bigfoot (25.09.2003 13:53:30)
Дата 25.09.2003 14:05:23

Re: Ну, могли бы и сами поинтересоваться у гугла или яндекса. (+)


> Достаточно?

В общем да, признаю интеркулеры на механические нагнетатели всё таки ставят.
Правда редко. :)