При этом рейхсминистерство оперировало именно всеми тремя индексами применительно к одному ероплану 163Д, 263 и 248 Юнкерса и только ПОТОМ остановилась на последнем, отчасти даже во избежание путаницы с Ме-262...
Прото процесс совпал с тем что ИНДЕКС стали считать неотьемлимой принадлежностью фирмы. До этого номер считался принадлежностью РЕЙХСМИНИСТЕРСТВА и выделялся фирмам. Таким образом ПРАВИЛЬНОЕ название построеной машины Юнкерс 263!!!, но к этому времени на стройную систему нотификации наложили крепчайший болт.
С уважением ФВЛ