Потому что портовым ледоколом может быть судно любого размера
, в том числе и маленькое, а полноценный ледокол должен быть широким, чтобы караваны таскать за собой. Тем более портовый ледокол на серьёзные льды вряд ли рассчитывается.
>, в том числе и маленькое, а полноценный ледокол должен быть широким, чтобы караваны таскать за собой. Тем более портовый ледокол на серьёзные льды вряд ли рассчитывается.
Просто Denis23 спросил, когда вообще появились ледоколы. Первый в мире ледокол был построен в 1864 в Кронштадте (точнее, перестроен из обычного судна). Ясен пень, в Арктике ему делать было нечего - он осенью и весной продлевал навигацию между Кронштадтом и Ораниенбаумом. Но это был именно полноценный ледокол - все современные ледоколы устроены по тому же принципу: влезать на лед и ломать его своей тяжестью.
А что до мощности и размеров, так чтобы провести "по заказу" целую эскадру и "Ермака" маловато. В Арктике он не особо преуспел.