>Доброе время суток!
>Собственно меня интересует, чем руководствовались наши конструкторы, "опуская" ГК новых легких крейсеров до 130 мм, в то время как в других флотах установился калибр 152 мм. Все-таки разница в весе снаряда в полтора раза да и по дальнобойности хуже.
На момент выдачи ТТЗ перспективные немцы имели 12-105. У Англичан зачастую немногим лучше.
Сравните с 15-130. Первоначально рассматривался калибр 140мм, но и он по опыту РЯВ был сочтен чрезмерным для ручного заряжания.
>Тот факт что на российском крейсере стояло целых 15 стволов против 5-8 на зарубежных нивелируется тем, что на нашем орудия частично располагались в казематах побортно - по-моему явный анахренизм.
Эти крейсера проектировались до начала ПМВ и огневая мощь среди лёгких крейсеров того периода у них максимальная. После ПМВ просто достроили старые крейсера по модернизированным проектам.
>Сравните с 15-130. Первоначально рассматривался калибр 140мм, но и он по опыту РЯВ был сочтен чрезмерным для ручного заряжания.
Забавно то, что японцы выбрали 140 мм на своих крейсерах, как предельный калибр заряжание которого возможно вручную щуплыми японцами, в отличие от 152 мм для европейцев.
Это ИМЕННО Греки придумали себе калибру полегше, точнее заказали в Англии орудия АНГЛИЙСКОЙ системы с ФРАНЦУЗСКИМ калибром (138,6). Японцы просто за этот калибр ухватились...