От Саня
К Nail
Дата 25.04.2003 10:13:05
Рубрики Флот;

Re: Спасибо

В этом и есть генеральная линия всякой заказухи -сказать удобную полуправду. Называешься журналом "Эксперт" - изволь экспертизу, а не какашку :) От того, что в воздух выпущено несколько "общеизвестных" лозунгов, ничего не изменится, (а откуда они, кстати, не из подобных ли заказух?) а чтобы понимать, надо знать реальную ситуацию, а не просто перечислить то, что Вы тут сказали. Разница между "попилить" и "сконцентрировать" существенная, а тут она на кончике пера журналюги помещается.

С уважением
С

>А что что-то не так? Советский задел съеден,ничего лучше АЛ-31 наша консрукторская мысль пока не изродила. Все правильно написано, особенно про то, что необходима концентрация.
>Правда, я подозреваю, что уже поздно концентрировать.

>All the best!
>Nail
От Nail
К Саня (25.04.2003 10:13:05)
Дата 25.04.2003 12:27:25

Re: Спасибо

>В этом и есть генеральная линия всякой заказухи -сказать удобную полуправду. Называешься журналом "Эксперт" - изволь экспертизу, а не какашку :) От того, что в воздух выпущено несколько "общеизвестных" лозунгов, ничего не изменится, (а откуда они, кстати, не из подобных ли заказух?) а чтобы понимать, надо знать реальную ситуацию, а не просто перечислить то, что Вы тут сказали. Разница между "попилить" и "сконцентрировать" существенная, а тут она на кончике пера журналюги помещается.

А что, разве за последние 20 лет российские производители авиадвигателей выпустили что-то новое коммерческое. Даже ПС-90 до сих пор еще не доведен до должного качества, хорошо хоть теперь отказов этого двигателя в каждом втором полете не происходит. Где спрашивается АЛ-41 или НК-93? Собственно, даже советский задел нынешняя российская авиапромышленность реализовать не может.
Нынешнее состояние этой промышленности (и оборонной вообще) во многом определяется принципом «всем сестрам по серьгам». Все отчаянно тянут одеяло на себя, в результате каждый получает клочок, которым ни укрыться, ни подстелить.

All the best!
Nail
От А.Никольский
К Nail (25.04.2003 12:27:25)
Дата 25.04.2003 16:29:12

Вот именно

Все отчаянно тянут одеяло на себя, в результате каждый получает клочок, которым ни укрыться, ни подстелить.
+++++
поэтому пусть простой чиста канкретный рыбинский пацан Ласточкин их все построит, видимо, выхода уже не осталось. Он, по крайней мере, заставит выполнять решения. Надо только концептуально решить, как завод "Салют" в эту систему вливать, завод-то хороший и директор там тоже хороший мужик.
С уважением, А.Никольский
От А.Никольский
К Саня (25.04.2003 10:13:05)
Дата 25.04.2003 11:27:31

там действительно пора всех построить

и слить в одну компанию, видимо, на базе Ласточкина. Иначе он прав - скоро ничего не останется.
А что мы видим сейчас - два работающих завода (Рыбинский и Салют), Салют при этом завел свое кустарное КБ зачем-то, Пермь почти угроблена, в Уфе огромные проблемы и т.д. И нового - ничего сравнимого с АЛ-31 по своим рыночным возможностям - не разрабатывается. Так что Ласточин прав, пора их всех слить.
Надеюсь, это скоро случится.
С уважением, А.Никольский
От CaRRibeaN
К А.Никольский (25.04.2003 11:27:31)
Дата 26.04.2003 01:22:08

Re: там действительно...

>и слить в одну компанию, видимо, на базе Ласточкина. Иначе он прав - скоро ничего не останется.
>А что мы видим сейчас - два работающих завода (Рыбинский и Салют), Салют при этом завел свое кустарное КБ зачем-то,

Вообще-то оно у него давно было. Да и технологии Салюта кое где будут поавантажнее Сатурна. Тем не менее Салют, Сатурн и УМПО точно надо в одну фирму сливать, правда все равно надо сокращять все.

>И нового - ничего сравнимого с АЛ-31 по своим рыночным возможностям - не разрабатывается.

Дык, просто двигатель продаеться хреново сам по себе, надо бы к нему самолет. А двигатель разрабатываеться - АЛ-41Ф. И еще климовцы делают ВК-1500/ВК-2500.