От М.Свирин
К Архив
Дата 23.04.2003 20:27:24
Рубрики Современность; Танки;

Re: [2KGI] [Re М Свирину] О перспективном танке

Приветствие

>>>Ради чего строят танки? Танки строят ради брони!
>>
>>Интересная сентенция.
>
>Сентенция интересна,потому что она верна.

Как показывает опыт истории наиболее верные сентенции оказываются на поверку абсолютно нежизненными.


>>Это уже проходили и не раз. Вспомните "Матильду-1". Вооружение - пулемет, зато какая шкура! "Медведь" (Пц-1Ф) из той же оперы. И что? "Матильды-1" все потеряли в первом же прорыве во франции в 1940. И кто их перемог? Паршивые "двойки" и "чехи". КВ в 1941 пасовали перед ними же. Было сие. Не надо уподобляться мартышке из детского анекдота про 38 попугаев. Та тоже кричала "главное в танке - броня. Без брони танк - не танк." Но прав оказадлся слоненок, который скромно возразил сторонникам брони (мартышка), пушки (попугай) и гусениц (удав) простой фразой: "Главное в танке - не обоср..ться. Извините!"
>
>Не обосраться главное везде.Не только в танке.А вот чтобы не обосраться конкретно в танке,нужно чтобы экипаж был нагл и абсолютно уверен в собственной неуязвимости,если уж на то пошло.

А все же что вы имеете сказать про "матильду-1" и "Пц-1Ф"?
А насчет нагл и абсолютно уверен - аккурат наоборот. Приводит к идиотизму в кубе и неоправданным потерям. Вспомните допрос экипажа первого подбитого на северном фасе Курской дуги "тигра". Экипаж, получив в борт снаряд просто открыл люки и ждал, когда их возьмут в плен. Вы этого же хотите? А ведь все равно пробьют.


>Ду дык заимеем еще несколько,полегче раза в два-три. В нашем Отечестве ведь
>железнодорожные войска имеются.А еще есть Академия Тыла и Транспорта,как раз у меня в Питере.Столько людей умных и грамотных штаны протирают,а вот составчик для перевозки танков разработать не могут.

Ну вот мы и подошли к штучному производству. Ваша танковая программа будет стоить на уровне космической. Так что ваши танки поддержат войска. Сначала первый, потом - второй.

>>Самая прямая связь. Чем больше внутренний объем забронированного пространства, тем больше суммарный вес танка. Или вы считаете не так?
>
>Считаю не так .Просто логика у Вас немного не правильная.Если у Вас есть к примеру ходовая, которая выдерживает 30т нагрузки,а при 31т ломается,то танк Ваш будет весить ровно 30т,независимо от того какой у него заброневой объем.Хоть 10 человек экипаж сделайте - все равно 30т.Броню придется по-тоньше сделать.

Вы не доказали неправильность моей логики и говорите совсем о другом. Вы просто не в курсе тех тем, каковые поднимаете? Причем тут ходовая, каковая выдерживает 30т нагрузки?

> С другой стороны если ходовая у Вас выдерживает 70т ,и двигатель может разогнать эти 70т до 50км/ч то танк будет весить ровно 70т.Даже если у него экипаж 1 человек. Т.е. подвижность нужно иметь на достаточном уровне и не более,а брони чем больше тем лучше.Потому как танки делают ради брони.

Докажите, что если ходовая будет выдерживать 70т и двигатель сможет разогнать 70 т до 50 км/ч, танк будет весить 70 т. Для примера. На БТ-7М стоял двигатель В-2 и ходовая часть выдерживала 26 тн. Почему его шибко вес не дотягивал до 26 тн?

>>А вот тут хотелось бы примеров более революционных и кайфовых трансмиссий, надежно работающих в боевых условиях танков (то-есть на пределе прочности).
>
>Дык на любом современном буржуйском танке такая трансмиссия стоит.Гидромеханическая,с гидрообъемным механизмом поворота.Только на наших не стоит.

Не вижу доказательств, что сии трансмиссии более революционные, хотя насчет гидромеханической трансмисии с ГОП на наших танках вы не правы. Вот поймите, почему ее не ставят у нас в крупной серии?

>С того конца ,именно с того.

Ну так и докажите сначала справедливость ваших утверждений. Они пока голословны.

>>Чем более навороченная трансмиссия - тем больше вероятность выхода ее из строя. А кто ее обслуживать будет? А как ремонтировать в полевых условиях?
>
>Ремонтировать и обслуживать будут ремонтники.С соответствующим обрудованием.

Какие? С каким оборудованием? Где его брать? На каие шиши?

>Знаете Ваши рассуждения мне напоминают рассуждения владельцев старых машин, не любящих пользоваться автосервисом.Целыми днями стоя перед ней раком, они могут рассказывать Вам о ее простоте, надежности и отличной ремонтопригодности собственными силами:).Вот у меня например машина тоже далеко не новая и далеко не самая надежная,но я предпочитаю автосервис.И знаете,что интересно - денег уходит совсем не много.

Нет. Мои рассуждения опираются на имеющуюуся в стране материальную и кадровую базу. Пока ее нет, как прежде не было сервиса и не шибко приживались иномарки. Я вам и говорю, откуда взять сию базу? На какие шиши? И главное - нафига?

>Да ну. 90т это наверное на экипаж из 4 человек.

Нет. Это на экипаж из трех человек, но с надежной защитой от имеющихся ПТ средств. Хотя сегодня сия защита уже, наверное, недостаточна. Пять лет - нонче много

>>Какие трансмиссии вы предлагаете к закупке? В каком количестве и нафига? А может вмест с ними закипить еще и заводы по их изготовлению?
>
>Заводы? Заводы нам нужно сперва позакрывать. Позакрывать танковые производства на вагоностроительных заводах,на тракторостроительных и тому подобных заводах.

Так. Приведите пример танкового производства на вагоностроительном заводе. Сдается, что вы из названия делаете далеко идущие выводы.

> А затем открыть один маленький такой заводик - танковый.Один на всю страну.На 200-300 танков в год в мирное время.

И что вы на маленььком таком заводике делать будете? Отверточная сборка из китайских запчастей? :)

> Смешно ей богу,вот самолеты например или корабли, никому ведь и в голову не придет делать на вагоностроительном заводе.

Верно! Самолеты делают на катронажной фабрике и велосипедном заводе. Причем сами подумайте какие заводы насят такое название.

> А танки почему-то можно.К производству самолета(от создания проекта до сборки на стапеле) не подпустят ни одного человека без спец. образования или спец. навыков. А к производству танков - пожалуйста.

Да что вы? А кастрюли с МИГа - это где? :)

>Вот если сделать как я выше написал,будут и кадры и баксы для зарплаты.

Надеюсь, что кроме вас никому это в голову не придет, ибо не так сие просто, как вам кажется. Кстати, привели бы пример маленького такого самолетного заводика :)

>Кто валялся в дипрессии? По моему больше всех валялись мы.Пол страны разрушено.Мужское трудоспособное население выбито.

Обождите. Вы о закупках технологий по танкосторению? Так это не ПОСЛЕ войны, а ДО нее. Знаете был такой АМТОРГ. А насчет технологии по производству реактивных двигателей - она у нас из другого места появилась. И покупали у бритов не разработки, а серийные моторы.

>Какая иная .Плати деньги и будет Вам любая трансмиссия.

Верно. Только вы до сих пор не назвали тумбочку, в которой они лежат. Кто платить-то будет?

>Во времена Хрущева не было микросхем с быстродействием млрд оп/сек,не было оптоволокона,тепловизоров.Самый примитивный телевизор считался чудом техники.Радар представлял из себя грандиозное сооружение которое нужно было возить на нескольких грузовиках в лучшем случае.И так далее и тому подобное.

И что? Сегодня есть, а танка такого нет. Ни у кого.

>А Вы спросите у знакомых танкистов,хотели бы они воевать реальном бою так, как это делается в компьютерном симуляторе.

Постоянно спрашиваю. Не хотят. Более того - не любят они играть в симуляторы-то. Нереально там все.

>Не "уже" решили, а "пока" решили.

Имеенно, что УЖЕ. Скажу вам больше. Совсем недавно пришли к выводу, что в танке ВЧЕТВЕРОМ ЛУЧШЕ ЧЕМ ВТРОЕМ., а вы призываете их до двоих урезать.

>Кто отказался.А самолет еще прожорливей.И ничего.Самолетов сейчас в развитых странах больше чем танков.

Верно. И что?


>>Короче - некий суперинтеллектуальный роботокомплекс, каковой весь мир разработать мечтает, но не умеет и который надобно защитить от вибраций и ударов,
>
>Ой господи ,сейчас на снаряды электронику ставят - слышали о таком стандарте 1000 Же:).

Да причем тут 1000 Же при ВЫСТРЕЛЕ, каковой длится милисекунды? СОвсем иные условия. Вы знакомы с курсом НАДЕЖНОСТИ И КАЧЕСТВА РЭА И ЭВА?

>По массе это будет раз в сто меньше чем воткнуть человека c традиционными рычагами и защитить его броней.

Докажите.

>>Лучше уж тогда сразу заложиться на корпускулярно-пучковую пушку в комплекте с элекромагнитной пушкой, навесить еще огнеметов, гранатометов и те де и те пе.
>
>Не вот как раз этого не надобно.Это танкостроители наши сейчас такой фигней начали маятся.Придумывают всяческие "боевые машины поддержки танков",увешанные всякой ерундой:).Вместо того чтобы новый танк нормальный делать.

И опять хочется доказательств.

Подпись
От KGI
К М.Свирин (23.04.2003 20:27:24)
Дата 24.04.2003 03:35:55

Re: [2KGI] [Re...

Здравствуйте!

>>>Это уже проходили и не раз. Вспомните "Матильду-1". Вооружение - пулемет, зато какая шкура! "Медведь" (Пц-1Ф) из той же оперы. И что? "Матильды-1" все потеряли в первом же прорыве во франции в 1940. И кто их перемог? Паршивые "двойки" и "чехи". КВ в 1941 пасовали перед ними же. Было сие. Не надо уподобляться мартышке из детского анекдота про 38 попугаев. Та тоже кричала "главное в танке - броня. Без брони танк - не танк." Но прав оказадлся слоненок, который скромно возразил сторонникам брони (мартышка), пушки (попугай) и гусениц (удав) простой фразой: "Главное в танке - не обоср..ться. Извините!"
>>
>>Не обосраться главное везде.Не только в танке.А вот чтобы не обосраться конкретно в танке,нужно чтобы экипаж был нагл и абсолютно уверен в собственной неуязвимости,если уж на то пошло.
>
>А все же что вы имеете сказать про "матильду-1" и "Пц-1Ф"?
>А насчет нагл и абсолютно уверен - аккурат наоборот. Приводит к идиотизму в кубе и неоправданным потерям.

Ерунда.Чтобы не было неоправданых потерь,это начальство высокое должно головой думать,планировать, а не просто на убой гнать.А экипаж своими действиями на поле боя должен сеять ужас и панику в рядах противника.Ужас и паника это основное оружие танка.А для этого экипаж должен быть абсолютно уверен и нагл.Можно конечно добиться этой уверенности и без увеличения брони. Особая порода людей нужна, а где нам ее взять.

> Вспомните допрос экипажа первого подбитого на северном фасе Курской дуги "тигра". Экипаж, получив в борт снаряд просто открыл люки и ждал, когда их возьмут в плен. Вы этого же хотите?

Ну и что с того.Подумаешь одного взяли в плен:).

>>Считаю не так .Просто логика у Вас немного не правильная.Если у Вас есть к примеру ходовая, которая выдерживает 30т нагрузки,а при 31т ломается,то танк Ваш будет весить ровно 30т,независимо от того какой у него заброневой объем.Хоть 10 человек экипаж сделайте - все равно 30т.Броню придется по-тоньше сделать.
>
>Вы не доказали неправильность моей логики и говорите совсем о другом. Вы просто не в курсе тех тем, каковые поднимаете? Причем тут ходовая, каковая выдерживает 30т нагрузки?

Да притом, что ходовая наших танков не может выдержать большую нагрузку.60-65т не может выдержать.Поэтому наши танки самые легкие в мире.А чтобы это было незаметно, пропагандисты выдумывают разные теории и концепции,что мол и не хочется нам тяжелых.

>> С другой стороны если ходовая у Вас выдерживает 70т ,и двигатель может разогнать эти 70т до 50км/ч то танк будет весить ровно 70т.Даже если у него экипаж 1 человек. Т.е. подвижность нужно иметь на достаточном уровне и не более,а брони чем больше тем лучше.Потому как танки делают ради брони.
>
>Докажите, что если ходовая будет выдерживать 70т и двигатель сможет разогнать 70 т до 50 км/ч, танк будет весить 70 т. Для примера. На БТ-7М стоял двигатель В-2 и ходовая часть выдерживала 26 тн. Почему его шибко вес не дотягивал до 26 тн?

Простой вопрос ,уважаемый Михаил Свирин.
Потому что он колесно-гусенечный был.На колесах ему бегать со скоростью 86км/ч надобно было:).А еще у нас были плавающие танки - тоже очень легкие:).После войны один даже на вооружение умудрились принять.Вообще после смерти тов. Сталина,махровым цветом расцвели разные прожекты,в области бронетехники и вооружения сухопутных войск. Все эти БМП,БМД,плавающие танки.Даже летающую БМП угораздило сделать:). Все что угодно лишь бы только не заниматься делом - выводить танкостроение на качественно новый уровень.

>>Дык на любом современном буржуйском танке такая трансмиссия стоит.Гидромеханическая,с гидрообъемным механизмом поворота.Только на наших не стоит.
>
>Не вижу доказательств, что сии трансмиссии более революционные, хотя насчет гидромеханической трансмисии с ГОП на наших танках вы не правы. Вот поймите, почему ее не ставят у нас в крупной серии?

Дык потому, что не умеют их у нас ни проектировать, ни производить.Да и откуда оно возьмется это умение.Чтобы что-то уметь надо долго и упорно этому учиться.У хороших учителей.Вот в других областях мы долго учились пока выходить что-то путное стало.А в танках? Еще у нас был космос - наша гордость.Здесь мы тоже вначале победили, поэтому посчитали, что учиться нам здесь не у кого и не чему. В итоге сидим у разбитого корыта. Как и в сухопутных войсках ничего путного, ни в наличие, ни в перспективе.

>Нет. Мои рассуждения опираются на имеющуюуся в стране материальную и кадровую базу. Пока ее нет, как прежде не было сервиса и не шибко приживались иномарки. Я вам и говорю, откуда взять сию базу? На какие шиши? И главное - нафига?

Ну почему же,иномарки прижились вполне,даже самые навороченые.И база для их сервиса появилась.Нафига,спрашиваете Вы? А для того, чтобы наши танки и сухопутные войска вообще не обсирались бы постоянно.Чтобы не обсирались они и в тех странах, где у нас имеются какие-то интересы, и которые делают ставку на нашу технику и помощь.

>>Да ну. 90т это наверное на экипаж из 4 человек.
>
>Нет. Это на экипаж из трех человек, но с надежной защитой от имеющихся ПТ средств. Хотя сегодня сия защита уже, наверное, недостаточна. Пять лет - нонче много

Ну дык, а я предлагаю экипаж из двух человек, а не из трех и дистанционное управление.Чтобы не нужно было экипажу перемещатся по танку, иметь прямой доступ к пушке,таскать снаряды рассованые по нычкам, переходить в отделение управления, орудовать с пушкой и снарядами вручную как в Абрамсе.Для всего этого требуется много пустого места,воздуха.

>Надеюсь, что кроме вас никому это в голову не придет, ибо не так сие просто, как вам кажется. Кстати, привели бы пример маленького такого самолетного заводика :)

Дык а почти все самолетостроительные предприятия в нашей стране именно такие -то есть заводы спец постройки.Специально для самолетостроения. При Сталине их много было построено.Завод 126(КНААПО) например - всю жизнь выпускал одни самолеты. Более того неоднократно проводились масштабные модернизации заводов при переходе на самолеты нового поколения.

>Обождите. Вы о закупках технологий по танкосторению? Так это не ПОСЛЕ войны, а ДО нее. Знаете был такой АМТОРГ. А насчет технологии по производству реактивных двигателей - она у нас из другого места появилась. И покупали у бритов не разработки, а серийные моторы.

Да знаю я что серийные моторы и документацию к ним.Правда всех секретов выведать не удалось, поэтому ходит легенда о том, что секретный жаропрочный сплав Нимоник,стырил самолично Климов,потоптавшись в мягких тапках по стружке у станка во время посещения одного из заводов:).А вот например подлодку типа С мы купили до войны именно в виде разработки.Разработали ее для нас немцы от начала и до конца - лучшая лодка у нас была.

>>Во времена Хрущева не было микросхем с быстродействием млрд оп/сек,не было оптоволокона,тепловизоров.Самый примитивный телевизор считался чудом техники.Радар представлял из себя грандиозное сооружение которое нужно было возить на нескольких грузовиках в лучшем случае.И так далее и тому подобное.
>
>И что? Сегодня есть, а танка такого нет. Ни у кого.

А буржуям у которых все это есть,такой танк не нужен.Потому как они давно поняли чего стоят наши танки - то есть танки, которыми вооружены в массе своей все их вероятные противники.Поэтому им и того, что у них есть вполне достаточно.

>>А Вы спросите у знакомых танкистов,хотели бы они воевать реальном бою так, как это делается в компьютерном симуляторе.
>
>Постоянно спрашиваю. Не хотят. Более того - не любят они играть в симуляторы-то.

Неправда Ваша. Компьютерные тренажеры у танкистов есть и "играют" они на них вовсю.

>>Не "уже" решили, а "пока" решили.
>
>Имеенно, что УЖЕ. Скажу вам больше. Совсем недавно пришли к выводу, что в танке ВЧЕТВЕРОМ ЛУЧШЕ ЧЕМ ВТРОЕМ.,

А некоторые,например конструкторы БМПТ, вообще пришли к выводу что пять лучше чем четыре:).Неудивительно.Толи еще будет.А кто у нас выводы нынче делает,да наверняка те же что и раньше.

>>Кто отказался.А самолет еще прожорливей.И ничего.Самолетов сейчас в развитых странах больше чем танков.
>
>Верно. И что?

Да ничего.Никто не кричит об их прожорливости.Раз надо значит надо.

>Да причем тут 1000 Же при ВЫСТРЕЛЕ, каковой длится милисекунды? СОвсем иные условия. Вы знакомы с курсом НАДЕЖНОСТИ И КАЧЕСТВА РЭА И ЭВА?

Ну что Вы мне рассказывете.Например на боевые корабли (не скажу какие:) ставят даже винчестеры обычные.

>>По массе это будет раз в сто меньше чем воткнуть человека c традиционными рычагами и защитить его броней.
>
>Докажите.

>>>Лучше уж тогда сразу заложиться на корпускулярно-пучковую пушку в комплекте с элекромагнитной пушкой, навесить еще огнеметов, гранатометов и те де и те пе.
>>
>>Не вот как раз этого не надобно.Это танкостроители наши сейчас такой фигней начали маятся.Придумывают всяческие "боевые машины поддержки танков",увешанные всякой ерундой:).Вместо того чтобы новый танк нормальный делать.
>
>И опять хочется доказательств.

Доказательств чего? Что БМПТ - ерунда и нужно танки нормальные иметь?

С Уважением.
От М.Свирин
К KGI (24.04.2003 03:35:55)
Дата 24.04.2003 18:50:52

Re: [2KGI] [Re...

Приветствие

>>А все же что вы имеете сказать про "матильду-1" и "Пц-1Ф"?
>>А насчет нагл и абсолютно уверен - аккурат наоборот. Приводит к идиотизму в кубе и неоправданным потерям.
>
>Ерунда.Чтобы не было неоправданых потерь,это начальство высокое должно головой думать,планировать, а не просто на убой гнать.А экипаж своими действиями на поле боя должен сеять ужас и панику в рядах противника.Ужас и паника это основное оружие танка.А для этого экипаж должен быть абсолютно уверен и нагл.Можно конечно добиться этой уверенности и без увеличения брони. Особая порода людей нужна, а где нам ее взять.

Доказательств, плз!

>> Вспомните допрос экипажа первого подбитого на северном фасе Курской дуги "тигра". Экипаж, получив в борт снаряд просто открыл люки и ждал, когда их возьмут в плен. Вы этого же хотите?
>
>Ну и что с того.Подумаешь одного взяли в плен:).

Еще пример хотите? Извольте. "Тигр" у рабочего поселка № 5 выехал с тыла на позиции наших войск. Поняв, что оказались не там, немцы попробовали развернуться, застряли, откинули люки и свалили. Танк достался абсолютно исправным и потом поступил в ЦПКиО.

>>Вы не доказали неправильность моей логики и говорите совсем о другом. Вы просто не в курсе тех тем, каковые поднимаете? Причем тут ходовая, каковая выдерживает 30т нагрузки?
>
>Да притом, что ходовая наших танков не может выдержать большую нагрузку.60-65т не может выдержать.Поэтому наши танки самые легкие в мире.А чтобы это было незаметно, пропагандисты выдумывают разные теории и концепции,что мол и не хочется нам тяжелых.

Обождите. Что вы называете нагрузкой в 60-65 т? А танк в 36 тонн, тянущий на прицепе другой танк в 36 тонн - это какая нагрузка?

>>Докажите, что если ходовая будет выдерживать 70т и двигатель сможет разогнать 70 т до 50 км/ч, танк будет весить 70 т. Для примера. На БТ-7М стоял двигатель В-2 и ходовая часть выдерживала 26 тн. Почему его шибко вес не дотягивал до 26 тн?
>
>Простой вопрос ,уважаемый Михаил Свирин.
>Потому что он колесно-гусенечный был.На колесах ему бегать со скоростью 86км/ч надобно было:).

Да что вы? А вот мне почему-то попадалось распоряжение тов. Павлова о запрете движения танка БТ-7М на колесах. У него даже крепление траков по походному искючили. Или вы не в курсе?

> А еще у нас были плавающие танки - тоже очень легкие:).

Что же сделать-то? Им плавать надобно было. Да и чтобы вы в курсе были - их с "виккерса" слизывали. Других-то не было ни у кого.

>После войны один даже на вооружение умудрились принять.

Это какой? Неужто Т-38? Или вы уже про ПТ-76? Ну так в чем его "излишняя легкость"?

>Вообще после смерти тов. Сталина,махровым цветом расцвели разные прожекты,в области бронетехники и вооружения сухопутных войск. Все эти БМП,БМД,плавающие танки.Даже летающую БМП угораздило сделать:). Все что угодно лишь бы только не заниматься делом - выводить танкостроение на качественно новый уровень.

Тут вы бы добавили, что это ПО ВАШЕМУ ЛИЧНОМУ МНЕНИЮ. И все станет на свои места. Ибо я не считаю сие "прожектами".

>>Не вижу доказательств, что сии трансмиссии более революционные, хотя насчет гидромеханической трансмисии с ГОП на наших танках вы не правы. Вот поймите, почему ее не ставят у нас в крупной серии?
>
>Дык потому, что не умеют их у нас ни проектировать, ни производить.Да и откуда оно возьмется это умение.Чтобы что-то уметь надо долго и упорно этому учиться.У хороших учителей.Вот в других областях мы долго учились пока выходить что-то путное стало.А в танках? Еще у нас был космос - наша гордость.Здесь мы тоже вначале победили, поэтому посчитали, что учиться нам здесь не у кого и не чему. В итоге сидим у разбитого корыта. Как и в сухопутных войсках ничего путного, ни в наличие, ни в перспективе.

Доказательств еще раз прошу. Пока вижу только голословные выпады.

>Ну почему же,иномарки прижились вполне,даже самые навороченые.И база для их сервиса появилась.Нафига,спрашиваете Вы? А для того, чтобы наши танки и сухопутные войска вообще не обсирались бы постоянно.Чтобы не обсирались они и в тех странах, где у нас имеются какие-то интересы, и которые делают ставку на нашу технику и помощь.

И все же вы не ответили на вопрос ГДЕ и НА КАКИЕ ШИШИ? А главное где это они "обсираются постоянно"? И кто это делает ставку на нас?

>>Нет. Это на экипаж из трех человек, но с надежной защитой от имеющихся ПТ средств. Хотя сегодня сия защита уже, наверное, недостаточна. Пять лет - нонче много
>
>Ну дык, а я предлагаю экипаж из двух человек, а не из трех и дистанционное управление.Чтобы не нужно было экипажу перемещатся по танку, иметь прямой доступ к пушке,таскать снаряды рассованые по нычкам, переходить в отделение управления, орудовать с пушкой и снарядами вручную как в Абрамсе.Для всего этого требуется много пустого места,воздуха.

Ну дак спроектируйте такой танк-то. Я уверен, что станете известным и богатым.

>>Надеюсь, что кроме вас никому это в голову не придет, ибо не так сие просто, как вам кажется. Кстати, привели бы пример маленького такого самолетного заводика :)
>
>Дык а почти все самолетостроительные предприятия в нашей стране именно такие -то есть заводы спец постройки.Специально для самолетостроения. При Сталине их много было построено.Завод 126(КНААПО) например - всю жизнь выпускал одни самолеты. Более того неоднократно проводились масштабные модернизации заводов при переходе на самолеты нового поколения.

Вы абсолютно не в курсе того, о чем пишете. НЕ ТОЛЬКО самолеты делали и делают авиазаводы. И все же они не маленькие. Да и УРАЛВАГОНЗАВОД (как следует из названия) - далеко не завод, в котором все клепают в одном цеху. Вы просто не в курсе.

>Да знаю я что серийные моторы и документацию к ним.Правда всех секретов выведать не удалось, поэтому ходит легенда о том, что секретный жаропрочный сплав Нимоник,стырил самолично Климов,потоптавшись в мягких тапках по стружке у станка во время посещения одного из заводов:).

И что отсюда? Технология-то была своя.

> А вот например подлодку типа С мы купили до войны именно в виде разработки.Разработали ее для нас немцы от начала и до конца - лучшая лодка у нас была.

Да полноте вам. В Испании наши подводники на таких же лодках (практически родных сестрах С-ки) немецкой постройки служили.

>>И что? Сегодня есть, а танка такого нет. Ни у кого.
>
>А буржуям у которых все это есть,такой танк не нужен.Потому как они давно поняли чего стоят наши танки - то есть танки, которыми вооружены в массе своей все их вероятные противники.Поэтому им и того, что у них есть вполне достаточно.

А нам-то он зачем?

>>Постоянно спрашиваю. Не хотят. Более того - не любят они играть в симуляторы-то.
>
>Неправда Ваша. Компьютерные тренажеры у танкистов есть и "играют" они на них вовсю.

Прошу прощения, но тренажеры эти весьма далеки от симуляторов-то. В них все рабочие места сымитированы. И все члены экипажа заняты своими обязанностями.

>>Имеенно, что УЖЕ. Скажу вам больше. Совсем недавно пришли к выводу, что в танке ВЧЕТВЕРОМ ЛУЧШЕ ЧЕМ ВТРОЕМ.,
>
>А некоторые,например конструкторы БМПТ, вообще пришли к выводу что пять лучше чем четыре:).Неудивительно.Толи еще будет.А кто у нас выводы нынче делает,да наверняка те же что и раньше.

И что из этого? Вы просто совершенно не в курсе в чем состоит служба танкиста.

>>Верно. И что?
>
>Да ничего.Никто не кричит об их прожорливости.Раз надо значит надо.

Кому? Нам? Да у нашего правительства сегодня нет монополии на ГСМ-то. Вот и экономят.

>Ну что Вы мне рассказывете.Например на боевые корабли (не скажу какие:) ставят даже винчестеры обычные.

И что из этого? Вот ежели бы вы мне танк с винчестером привели :)

Доказательств пока не вижу ни одного вашего тезиса.

>>И опять хочется доказательств.
>
>Доказательств чего? Что БМПТ - ерунда и нужно танки нормальные иметь?

Доказательств справедливости вашей точки зрения.
А то пока все это напоминает нравоучения яйца по отношении к курице. Не находите?

Подпись
От KGI
К М.Свирин (24.04.2003 18:50:52)
Дата 25.04.2003 02:12:57

Re: [2KGI] [Re...

Здравствуйте!

>>Ерунда.Чтобы не было неоправданых потерь,это начальство высокое должно головой думать,планировать, а не просто на убой гнать.А экипаж своими действиями на поле боя должен сеять ужас и панику в рядах противника.Ужас и паника это основное оружие танка.А для этого экипаж должен быть абсолютно уверен и нагл.Можно конечно добиться этой уверенности и без увеличения брони. Особая порода людей нужна, а где нам ее взять.
>
>Доказательств, плз!

Ну что же обратимся за доказательствами к родителям танка,как нового вида оружия.Я думаю Вы ведь не будете отрицать, что именно создатели танка имеют наилучшее представление о том для чего они его создавали и какой смысл в него вкладывали.

http://armor.kiev.ua/Tanks/WWI/Mk/lipa.html
абзац 6-10.

Как видим английских стратегов не сильно обескураживали поломки и застревания в грязи. Их заинтересовало только две вещи - способность танка внушать противнику ужас и трепет, а так же сократить собственные людские потери в 20-200 раз.
Именно эта сущность всегда была есть и будет сущностью танка - как бы не изменялись методы и условия его применения.От окопной войны в ВВ1, до рейдов М1 в центр Багдада.
Так же в приведенном куске текста Вы можете найти мнение английских стратегов о том, что в неоправданых потерях танков, как правило виновато комадование, а вовсе не экипажи которые сидят в глухой коробке,почти ничего не видят и не слышат. И для которых главное, как Вы совершенно справедливо заметили в начале -не обосраться.

>>Ну и что с того.Подумаешь одного взяли в плен:).
>
>Еще пример хотите? Извольте. "Тигр" у рабочего поселка № 5 выехал с тыла на позиции наших войск. Поняв, что оказались не там, немцы попробовали развернуться, застряли, откинули люки и свалили.

И какой вывод из этого следует.А следует из этого то, что немецкий экипаж был абсолютно уверен в собственной неуязвимости,раз затеял рискованый маневр прямо на глазах у противника.То что танчик потеряли, это ерунда.Новый танчик сделать раз плюнуть,даже тяжелый. А вот если в танковых войсках потеряна уверенность,тогда кранты.Они не смогут выполнять свою главную функцию -внушать ужас. Что мы и наблюдаем постоянно на примере танковых войск, вооруженных отечественными танками. От арабо-израильских войн до рейда на Грозный и штурмов Грозного, как первого так и второго.

>>Да притом, что ходовая наших танков не может выдержать большую нагрузку.60-65т не может выдержать.Поэтому наши танки самые легкие в мире.А чтобы это было незаметно, пропагандисты выдумывают разные теории и концепции,что мол и не хочется нам тяжелых.

>Обождите. Что вы называете нагрузкой в 60-65 т? А танк в 36 тонн, тянущий на прицепе другой танк в 36 тонн - это какая нагрузка?

Да ладно Вам.Нагрузка сверху, а не на прицепе. Броня, оружие,топливо,силовой блок - вот нагрузка.

>>Простой вопрос ,уважаемый Михаил Свирин.
>>Потому что он колесно-гусенечный был.На колесах ему бегать со скоростью 86км/ч надобно было:).
>
>Да что вы? А вот мне почему-то попадалось распоряжение тов. Павлова о запрете движения танка БТ-7М на колесах.

Причем здесь распоряжение Павлова.Я говорю о том, что создавался он как колесно-гусеничный ,с возможностью бегать на колесах со скоростью 86км/ч.Потому и веса не добирал.

>> А еще у нас были плавающие танки - тоже очень легкие:).
>
>Что же сделать-то? Им плавать надобно было.

Михаил Николаевич,а зачем танку плавать? Чтоб речки переплывать что-ли? Но ведь тогда ему и болота надо как-то преодолевать и горы и дремучие леса.Причем последние встречаются гораздо чаще чем речки.Тогда уж надо сразу летающий танк делать.А что хорошая идея:).

>>После войны один даже на вооружение умудрились принять.
>
>Это какой? Неужто Т-38? Или вы уже про ПТ-76? Ну так в чем его "излишняя легкость"?

Ну а что 14т, это разве танк.

>>Вообще после смерти тов. Сталина,махровым цветом расцвели разные прожекты,в области бронетехники и вооружения сухопутных войск. Все эти БМП,БМД,плавающие танки.Даже летающую БМП угораздило сделать:). Все что угодно лишь бы только не заниматься делом - выводить танкостроение на качественно новый уровень.
>
>Тут вы бы добавили, что это ПО ВАШЕМУ ЛИЧНОМУ МНЕНИЮ.

Откуда у оно у меня может быть - личное мнение.Мнение о БМП,БМД,плавающих и летающих у меня как раз привнесенное.Специалисты иногда на страницах прессы и книжек разных высказываются.Почитаешь,подумаешь,и приходишь к выводу, что так оно и есть.

>>Дык потому, что не умеют их у нас ни проектировать, ни производить.Да и откуда оно возьмется это умение.Чтобы что-то уметь надо долго и упорно этому учиться.У хороших учителей.Вот в других областях мы долго учились пока выходить что-то путное стало.А в танках? Еще у нас был космос - наша гордость.Здесь мы тоже вначале победили, поэтому посчитали, что учиться нам здесь не у кого и не чему. В итоге сидим у разбитого корыта. Как и в сухопутных войсках ничего путного, ни в наличие, ни в перспективе.
>
>Доказательств еще раз прошу. Пока вижу только голословные выпады.

Дык нету их у нас этих трансмиссий нигде.Вот и все доказательство.А во всем мире есть давным-давно.Юзают люди и не на радуются.Что же касается путного в СВ и космосе, дык назовите что-нибудь путное, поговорим:).А то все непутевости перечислять замучаюсь я.

> И все же вы не ответили на вопрос ГДЕ и НА КАКИЕ ШИШИ? А главное где это они "обсираются постоянно"? И кто это делает ставку на нас?

Ну а как же всякие египтяне,сирийцы и прочие арабы.Горы танков им поставляли,Т-55,Т-62,Т-72 и плавающих чтоб по пустыне плавать.Тысячами их в бой бросали под чутким руководством наших советников.А победы ни разу не добились.Даже мира сносного не добились.Сидят у разбитого корыта. Причем самый массовый и "гармоничный" Т-55/54 имел лучшую СУО чем Центурион и лучший стабилизатор.Именно это у нас многие считают чуть ли не определяющим в танке.

>>Да знаю я что серийные моторы и документацию к ним.Правда всех секретов выведать не удалось, поэтому ходит легенда о том, что секретный жаропрочный сплав Нимоник,стырил самолично Климов,потоптавшись в мягких тапках по стружке у станка во время посещения одного из заводов:).
>
>И что отсюда? Технология-то была своя.

Свое это был ВК-1.Свое доведенное до ума в результате ознакомления с передовым опытом.

>>>И что? Сегодня есть, а танка такого нет. Ни у кого.
>>
>>А буржуям у которых все это есть,такой танк не нужен.Потому как они давно поняли чего стоят наши танки - то есть танки, которыми вооружены в массе своей все их вероятные противники.Поэтому им и того, что у них есть вполне достаточно.
>
>А нам-то он зачем?

Потому что наши нынешние танки ничего не стоят.Не выдержат боя с буржуйскими.

>>>Имеенно, что УЖЕ. Скажу вам больше. Совсем недавно пришли к выводу, что в танке ВЧЕТВЕРОМ ЛУЧШЕ ЧЕМ ВТРОЕМ.,
>>
>>А некоторые,например конструкторы БМПТ, вообще пришли к выводу что пять лучше чем четыре:).Неудивительно.Толи еще будет.А кто у нас выводы нынче делает,да наверняка те же что и раньше.
>
>И что из этого? Вы просто совершенно не в курсе в чем состоит служба танкиста.

Никому не нужна эта служба если наши танки со своей функцией не справляются.Уже доходит до того, что предлагают каждому танку по одной БМПТ придавать.Думают это поможет:).

>>>Верно. И что?
>>
>>Да ничего.Никто не кричит об их прожорливости.Раз надо значит надо.
>
>Кому? Нам? Да у нашего правительства сегодня нет монополии на ГСМ-то. Вот и экономят.

>>Ну что Вы мне рассказывете.Например на боевые корабли (не скажу какие:) ставят даже винчестеры обычные.
>
>И что из этого? Вот ежели бы вы мне танк с винчестером привели :)

Ну хорошо винчестеры не ставят.А телевизоры(на ЭЛТ) ставят.И цифровые вычислители уж давно ставят.

С Уважением.
От Василий Фофанов
К KGI (25.04.2003 02:12:57)
Дата 25.04.2003 11:30:27

Re: [2KGI] [Re...

> Что мы и наблюдаем постоянно на примере танковых войск, вооруженных отечественными танками. От арабо-израильских войн

Это уже полнейшая ахинея. И вообще судя по дикости концепций цель Ваша по-моему флейм плодить. В той же войне 73 года один из наиболее повоевавших С ИЗРАИЛЬСКОЙ СТОРОНЫ типов танков был именно Т-55. Индусы примерно в то же время рвали нашими танками пакистанцев на американских танках. Иракцы немного позже - иранцев на английских. Израильские танки были в принципе защищены хуже арабских и имели более слабое вооружение, вплоть до 80х годов. Такое дикое умаление роли экипажа и выпячивание роли техники, что Вы вытворяете, просто потрясает.

> до рейда на Грозный и штурмов Грозного, как первого так и второго.

Вот уж как раз чего у войск входящих в Грозный в первый раз было в излишке, так это самоуверенности. Так что если роль танка именно в этом, то задача была выполнена с лихвой. Насчет второго штурма пожалуйста подробнее. Как-то Вы крайне любопытно его свалили в одну кучу с первым, учитывая что тактика не имела ничего общего, как и потери, как и результат.

>>Да что вы? А вот мне почему-то попадалось распоряжение тов. Павлова о запрете движения танка БТ-7М на колесах.
>Причем здесь распоряжение Павлова.Я говорю о том, что создавался он как колесно-гусеничный ,с возможностью бегать на колесах со скоростью 86км/ч.Потому и веса не добирал.

Ничего подобного. Как колесно-гусеничный СОЗДАВАЛСЯ танк Кристи. А БТ-7М просто эту колесно-гусеничность тащил как жернов на шее.

>Михаил Николаевич,а зачем танку плавать? Чтоб речки переплывать что-ли? Но ведь тогда ему и болота надо как-то преодолевать и горы и дремучие леса.

И представьте себе, плавающие танки и болота могут преодолевать. Сея так любимые Вами "ужас и панику". См.рейд индийских ПТ-76 по болотам с выходом в тыл пакистанцам. В качестве другого примера использования плавающих танков обратитесь на Ближний Восток, все та же война Йом-Киппур. Причем с обеих сторон.

>>Это какой? Неужто Т-38? Или вы уже про ПТ-76? Ну так в чем его "излишняя легкость"?
>Ну а что 14т, это разве танк.

Учите историю, все что могу сказать. Как эти "разве танки" рвали амерских морпехов во Вьетнаме, пакистанцев в Кашмире, евреев за линией Бар Лев и арабов на Горьком озере.

>Откуда у оно у меня может быть - личное мнение.Мнение о БМП,БМД,плавающих и летающих у меня как раз привнесенное.Специалисты иногда на страницах прессы и книжек разных высказываются.Почитаешь,подумаешь,и [b]приходишь к выводу, что так оно и есть.[/b]

Ну то есть мнение таки именно Ваше. Специалисты-то по-разному высказываются. ОЧЕНЬ по-разному. Но Вы только избранных читаете...

>Ну а как же всякие египтяне,сирийцы и прочие арабы.Горы танков им поставляли,Т-55,Т-62,Т-72 и плавающих чтоб по пустыне плавать.

И таки нашли арабы, где по пустыне можно плавать. А потом и евреи нашли где можно поплавать на трофейных. А Вы все не найдете никак. А на карте поискать гордость видимо не позволяет....

> Причем самый массовый и "гармоничный" Т-55/54 имел лучшую СУО

Ась? А можно узнать индекс СУО, установленной на танке Т-55? О сколько нам открытий чудных...

>Потому что наши нынешние танки ничего не стоят.Не выдержат боя с буржуйскими.

Так может это просто потому что вот уж 15 лет мы новых танков не делали? А вовсе не потому что забыли с KGI посоветоваться какие они должны быть?

>Никому не нужна эта служба если наши танки со своей функцией не справляются.Уже доходит до того, что предлагают каждому танку по одной БМПТ придавать.

Кто предлагает? Приведите ссылочку. На новую организацию танкового взвода где БМПТ и танки впополаме.

>Ну хорошо винчестеры не ставят.А телевизоры(на ЭЛТ) ставят.И цифровые вычислители уж давно ставят.

Ну, и мы ставим. И не только на ЭЛТ но и на ЖК. Что сказать-то хотели.

С уважением, Василий Фофанов http://armor.kiev.ua/fofanov
От Андрей Сергеев
К М.Свирин (24.04.2003 18:50:52)
Дата 24.04.2003 19:10:44

Я прошу прощения, Михаил Николаевич...

Приветствую, уважаемый М.Свирин!

>>> Вспомните допрос экипажа первого подбитого на северном фасе Курской дуги "тигра". Экипаж, получив в борт снаряд просто открыл люки и ждал, когда их возьмут в плен. Вы этого же хотите?
>>
>>Ну и что с того.Подумаешь одного взяли в плен:).
>
>Еще пример хотите? Извольте. "Тигр" у рабочего поселка № 5 выехал с тыла на позиции наших войск. Поняв, что оказались не там, немцы попробовали развернуться, застряли, откинули люки и свалили. Танк достался абсолютно исправным и потом поступил в ЦПКиО.

...но приведенные Вами примеры ни о чем особом не говорят, так же, как и приведенный Вами в свое время пример с Т-34, из которых экипажи убежали, только увидев немецкие танки. Я полностью согласен с Вашим тезисом о необходимости высокого боевого духа экипажей, но не согласен с тем, что лучшая защищенность не влияет на этот самый дух. Лично я, как рядовой, буду под огнем противника чувствовать себя гораздо лучше в окопе, чем стоя, а в ДОТе еще лучше, чем в окопе.

С уважением, А.Сергеев
От FVL1~01
К Андрей Сергеев (24.04.2003 19:10:44)
Дата 24.04.2003 20:50:57

сейчас ДОТ более уязвим чем пехотинец

И снова здравствуйте
такие дела...

С уважением ФВЛ
От Василий Фофанов
К Андрей Сергеев (24.04.2003 19:10:44)
Дата 24.04.2003 19:40:02

Re: Я прошу

> а в ДОТе еще лучше, чем в окопе.

Даже если по окопу из винтовочек постреливают, а напротив ДОТа как раз Б-4 встала? :)

С уважением, Василий Фофанов http://armor.kiev.ua/fofanov
От Андрей Сергеев
К Василий Фофанов (24.04.2003 19:40:02)
Дата 24.04.2003 19:41:54

А вот тогда - как с "Тигром" во втором случае:) (-)
От FVL1~01
К KGI (24.04.2003 03:35:55)
Дата 24.04.2003 16:42:06

вы неправы. Ходовая Т-64 выдерживала дозагрузку до 70 тонн

И снова здравствуйте
Так же как ХОДОВАЯ Бт-7 ВЫДЕРЖИВАЛА дозагрузку в 26 тонн УЖЕ ТОГДА когда требование колесно-гусеничности сняли


(она и при 23 тоннах на колесногус ходу была, но это мелочи)

Просто были разные причины. Оператичная подвижность танка это то чем тогда никому и в голову ЖЕРСТВОВАТЬ не приходило.

Почему израильские танки такие тяжелые - да им ПЛЕВАТЬ на МЕЖТЕАТРОВУЮ подвижность танков просто = весь Израили со всеми его врагами меньше площади манвров КА в 1935 году...




С уважением ФВЛ
От А.Никольский
К KGI (24.04.2003 03:35:55)
Дата 24.04.2003 11:00:39

насчет вагонного завода

Дык а почти все самолетостроительные предприятия в нашей стране именно такие -то есть заводы спец постройки.Специально для самолетостроения. При Сталине их много было построено.Завод 126(КНААПО) например - всю жизнь выпускал одни самолеты. Более того неоднократно проводились масштабные модернизации заводов при переходе на самолеты нового поколения.
++++++
По-видимому, Вы просто не знаете, как устроен Уралвагонзавод. Ну и не знайте, не буду Вас расстраивать.
С уважением, А.Никольский
От Леонид
К А.Никольский (24.04.2003 11:00:39)
Дата 26.04.2003 03:49:30

Гы-гы. А еще был

Харьковской паровозостроительный завод. "Паровозики" делал.
От Кирасир
К А.Никольский (24.04.2003 11:00:39)
Дата 25.04.2003 00:39:25

Да-да да... А еще ведь и "Муромтепловоз" есть :о)))) (-)
От Robert
К KGI (24.04.2003 03:35:55)
Дата 24.04.2003 04:09:25

Ре: [2КГИ] [Ре...

>Поэтому наши танки самые легкие в мире.А чтобы это было незаметно, пропагандисты выдумывают разные теории и концепции,что мол и не хочется нам тяжелых.

>А еще у нас были плавающие танки - тоже очень легкие:).После войны один даже на вооружение умудрились принять.Вообще после смерти тов. Сталина,махровым цветом расцвели разные прожекты,в области бронетехники и вооружения сухопутных войск. Все эти БМП,БМД,плавающие танки.Даже летающую БМП угораздило сделать:). Все что угодно лишь бы только не заниматься делом - выводить танкостроение на качественно новый уровень.

а вообще интересная мысль. Современные советские/российские танки действительно заметно легче западныx. Советские БМП - так очень даже намного легче. БРДМ куда легче лемецкой БРДМ, "Линкс" кажется называется. Бронетранспортеры правда не легче, но там просто легче уже делать некуда а то бы может и сделали бы. "Град" на грузовике, а американская РСЗО на бронированном гусеничном шасси. Самоxодные ЗРК и ЗАК легче ("Роланд" и "Гепард" вообще на танковыx шасси, например. "Вулкан", правда, на М113, не знаю - наверно сопоставим по бронированию с "шилкой"), броня самоxодныx гаубиц тоньше, и т.д. и т.п.

Т.е это вроде не случайное явление а закономерность. Интересно почему.
От Dmitri
К Robert (24.04.2003 04:09:25)
Дата 24.04.2003 09:30:05

Ре: [2КГИ] [Ре...

>а вообще интересная мысль. Современные советские/российские танки действительно заметно легче западныx....
>Т.е это вроде не случайное явление а закономерность. Интересно почему.

Есть понятие - оперативная подвижность.
От Андрей
К М.Свирин (23.04.2003 20:27:24)
Дата 23.04.2003 21:56:38

Re: [2KGI] [Re...

Здраствуйте

>>Не "уже" решили, а "пока" решили.
>
>Имеенно, что УЖЕ. Скажу вам больше. Совсем недавно пришли к выводу, что в танке ВЧЕТВЕРОМ ЛУЧШЕ ЧЕМ ВТРОЕМ., а вы призываете их до двоих урезать.

Можно подробнее почему четыре? Что он там будет делать?

С уважением
От Василий Фофанов
К Андрей (23.04.2003 21:56:38)
Дата 23.04.2003 22:02:24

Подробнее можно прочесть в методической брошюре "Танк в бою"

>Можно подробнее почему четыре?

Издательство Министерства Обороны, 1982 скажем год. Там имеется очень многозначительная табличка, где расписаны обязанности членов экипажа "танка с экипажем из 3х человек" и "танка с экипажем из 4х человек". И из сопоставления напрашивается вопрос - когда же они, бедные, еще дышать успевают. А это знаете ли не только вопрос нормального отдыха. На другой диаграме сектора наблюдения за местностью нарисованы, там мысли уже более мрачные в голову приходят :(

> Что он там будет делать?

Работа знаете ли и пятому члену экипажа найдется, не только четвертому.

С уважением, Василий Фофанов http://armor.kiev.ua/fofanov
От Zakalev
К Василий Фофанов (23.04.2003 22:02:24)
Дата 23.04.2003 22:33:25

Ре: Подробнее можно...

>На другой диаграме сектора наблюдения за местностью нарисованы, там мысли уже более мрачные в голову приходят :(
*Наблюдает ли за местностью заряжающии М1x или функция у него одна? Если нет, то есть ли танки на которых заряжающии идет как наблюдатель?

Янки, гоу. Гоу, Янки.
От FVL1~01
К Zakalev (23.04.2003 22:33:25)
Дата 24.04.2003 16:43:32

нет не наблюдает

И снова здравствуйте
>*Наблюдает ли за местностью заряжающии М1x или функция у него одна? Если нет, то есть ли танки на которых заряжающии идет как наблюдатель?

есть конечно. А на Абрамсе это СЧИТАЮТ как НЕДОСТАТОК. И планируют исправить введением дистанционно управляемой камеры и экрана.


>Янки, гоу. Гоу, Янки.
С уважением ФВЛ
От Zakalev
К FVL1~01 (24.04.2003 16:43:32)
Дата 25.04.2003 00:15:00

Спасибо. Что планируется етим выиграть? (-)
От FVL1~01
К Zakalev (25.04.2003 00:15:00)
Дата 25.04.2003 15:09:12

то что сейчас заряжаещему НЕУДОБНО смотреть в его смотровой прибор

И снова здравствуйте

Выиграть хотят лишнюю пару глаз и меньшую утомляемость мышц шеи "автомата заряжания"


С уважением ФВЛ
От Zakalev
К FVL1~01 (25.04.2003 15:09:12)
Дата 25.04.2003 23:43:09

Спасибо (-)
От Давид
К Zakalev (23.04.2003 22:33:25)
Дата 23.04.2003 22:58:22

Ре: Подробнее можно...


"Для наблюдения за местностью на рабочем месте командира в командирской башенке установлено шесть призматических приборов наблюдения, у заряжающего — призматический прибор, закрепленный на вращающейся опоре". http://www.armor.kiev.ua/Tanks/Modern/Abrams/abrams1.php

Да и люк у него есть, в конце концов, и даже пулемет для исправления местности, если ему результаты наблюдения не понравятся. :-)
От Zakalev
К Давид (23.04.2003 22:58:22)
Дата 24.04.2003 07:56:36

Спасибо (-)
От Лис
К Василий Фофанов (23.04.2003 22:02:24)
Дата 23.04.2003 22:19:19

Re: Подробнее можно...

>Издательство Министерства Обороны, 1982 скажем год. Там имеется
>очень многозначительная табличка, где расписаны обязанности
>членов экипажа "танка с экипажем из 3х человек" и "танка с экипажем
>из 4х человек". И из сопоставления напрашивается вопрос - когда же
>они, бедные, еще дышать успевают. А это знаете ли не только вопрос
>нормального отдыха. На другой диаграме сектора наблюдения за
>местностью нарисованы, там мысли уже более мрачные в голову
>приходят :(

А как бы на это глянуть?
От Василий Фофанов
К Лис (23.04.2003 22:19:19)
Дата 23.04.2003 22:32:22

Я к сожалению завтра еду в отпуск, отсканить наверное не успею

Напомните мне в середине мая, я засканю диаграмку.

Но в принципе ничего особенно удивительного нет, градусов-то в круге 360 независимо от численности экипажа... Лишний человечек который может крутить башкой очень нелишен оказывается. Аналогично и в плане текущих обязанностей.

С уважением, Василий Фофанов http://armor.kiev.ua/fofanov
От Лис
К Василий Фофанов (23.04.2003 22:32:22)
Дата 23.04.2003 22:36:24

Re: Я к...

Добро. Постараюсь напомнить, если сам к тому времени не забуду ;о))

>Но в принципе ничего особенно удивительного нет, градусов-то в круге
>360 независимо от численности экипажа...

Да оно понятно. Тут скорее интересно было в отношении текущих обязанностей.
От FVL1~01
К Лис (23.04.2003 22:36:24)
Дата 24.04.2003 16:45:40

идеапльный экипаж - 8 рыл :-)

И снова здравствуйте
американским флотом установлено, и всем не очень то и сомневаются остальные что комфортный сектор обзора - 45 градусов


Посему единичный танк и нонсенс... ТАНК прежде всего это соединение танков.

С уважением ФВЛ
От Василий Фофанов
К Лис (23.04.2003 22:36:24)
Дата 23.04.2003 22:48:32

Re: Я к...

>Да оно понятно. Тут скорее интересно было в отношении текущих обязанностей.

Окей, это тоже могу отсканить. Там довольно наглядно, потому что в одной таблице колонки по соседству для 3х и 4х.

С уважением, Василий Фофанов http://armor.kiev.ua/fofanov