И 17-я и 2-я ВА планировали свою деятельность в лучшем случае на 1 день вперед, никакой конкретики, никаких данных об объектах, никакого распределения сил. Но в 8 ВА Хрюкина, например, план существенно лучше и действовали они успешнее.
Более-менее наша авиация действительно стала действовать с 1943 года, когда появился Полевой Устав. До этого всё так как в документе. Действия авиации ограничивались только тактическими рамками, т.е. в интересах прорыва тактической зоны противника, что выливалось во все описанные гадости. Полный комплект авиарадостей для дойчей начался с 1944 года.
Какое блин радионаведение в 43-м, если еще в 1944 использовались лишь одиночные РЛС фронтовых ИА соединений. В конце войны были созданы радиолокационные узлы в ВА, вот тогда и стал полный варкрафт.
>Более-менее наша авиация действительно стала действовать с 1943 года, когда появился Полевой Устав. До этого всё так как в документе. Действия авиации ограничивались только тактическими рамками, т.е. в интересах прорыва тактической зоны противника, что выливалось во все описанные гадости. Полный комплект авиарадостей для дойчей начался с 1944 года.
А подоробнее про эти уставы не расскажите, хотя бы более точные даты их принятия? Потому как ну очень интересно, любые подробности :)
>Какое блин радионаведение в 43-м, если еще в 1944 использовались лишь одиночные РЛС фронтовых ИА соединений. В конце войны были созданы радиолокационные узлы в ВА, вот тогда и стал полный варкрафт.
Если вы про этот момент
Неоднократно наблюдались случаи, когда наши радиостанции наведения не выполняли своих задач, так как командиры, руководившие их работой, по своей оперативно-тактической подготовке и опыту не могли правильно и быстро оценить воздушную обстановку и управлять воздушным боем сообразно изменениям тактики воздушного противника.
то в нём речь идёт о пунктах визуального наведения, таковые впервые появились в конце 42 года в 16 ВА под Сталинградом и зарекомендовали себя очень хорошо. В мемуарах тех же Покрышкина и Лавриненкова есть то как они руководили наведением и боем с переднего края, визуально наблюдая противника и авиацию(хотя обычно в авианаводчики попадали либо раненые пилоты, либо крупные командиры воздушных частей лично возглавляли наведение).
>А подоробнее про эти уставы не расскажите, хотя бы более точные даты их принятия? Потому как ну очень интересно, любые подробности :)
Посмотрел и обмер. Чё написал? Но факта это не отменяет. Организация работы авиации была на очень низком уровне, но справедливости ради, ошибки исправляли.
>то в нём речь идёт о пунктах визуального наведения, таковые впервые появились в конце 42 года в 16 ВА под Сталинградом и зарекомендовали себя очень хорошо. В мемуарах тех же Покрышкина и Лавриненкова есть то как они руководили наведением и боем с переднего края, визуально наблюдая противника и авиацию(хотя обычно в авианаводчики попадали либо раненые пилоты, либо крупные командиры воздушных частей лично возглавляли наведение).
Во-во, партизанщина. Крупный командир должен не глазами, а головой думать, а инфу ему должны подносить на блюдце оперативно. А пилот раненый лечиться.
А зарекомендовали себя хорошо из-за того, что лучше быть кривым, чем слепым.