От tevolga
К All
Дата 03.02.2003 17:13:49
Рубрики WWII;

Плюсы и минусы

Знатоком не являюсь поэтому просветите.
Гусеничное шасси может быть с опорными кактками во весь размер:-))(Т-34, Тигр) и может быть с тележкой и опрными катками для верхней ветви(Т-3, КВ). Какие преимущества и недостатки?

C уважением к сообществу.
От Алекс Антонов
К tevolga (03.02.2003 17:13:49)
Дата 04.02.2003 00:32:35

Re: Плюсы и...

>Знатоком не являюсь поэтому просветите.
>Гусеничное шасси может быть с опорными кактками во весь размер:-))(Т-34, Тигр) и может быть с тележкой и опрными катками для верхней ветви(Т-3, КВ). Какие преимущества и недостатки?

Большие опорные катки и отсутвие поддерживающих роликов это проще. Меньше элементов. Но есть и недостатки. Меньшее количество опорных площадей - большая нагрузка на гусеницу из за ее межкаткового прогиба. На больших скоростях верхняя ветвь гусеницы с силой бьет по каткам сверху, что плохо для бандажей. Катки большие, а следовательно велика неподресоренная масса отдельно взятого катка что ухудшает плавность движения (с точки зрения не раскачки корпуса а прежде всего вибрационных нагрузок передаваемых от ходовой на корпус. Это важно при ведении прицельной стрельбы из стабилизированного орудия сходу).
Катки несколько меньшего диаметра и наличие поддерживающих верхнюю часть гусеницы роликов это усложнение конструкции. Зато отсутствуют вышеприведенные недостатки.

Как бы то ни было, если бы в серию успел встать Т-34М то ходовая с пятью катками большого диаметра не продержалась бы на наших танках аж до Т-62. На Т-62 к слову она была уже на пределе, и дальнейший рост массы не оставил другого выхода как только перейти на ходовую с шестью катками на борт (что вынуждало уменьшить диаметр катка, иначе бы шесть не влезло. А так как уменьшенный каток уже не мог эффективно поддерживать верхнюю ветвь гусеницы, пришлось ввести и поддерживающие ролики).
От Исаев Алексей
К tevolga (03.02.2003 17:13:49)
Дата 03.02.2003 17:24:23

Re: Плюсы и...

Доброе время суток

Плюсы больших катков: меньше износ бандажей катков. Почему? Для прохождения N километров требуется меньше оборотов большого колеса, чем маленького.
Минусы больших катков: масса ходовой знчительно возрастает. Много маленьких весят меньше.

С уважением, Алексей Исаев
От AMX
К Исаев Алексей (03.02.2003 17:24:23)
Дата 03.02.2003 20:27:38

Re: Плюсы и...

>Доброе время суток

>Плюсы больших катков: меньше износ бандажей катков. Почему? Для прохождения N километров требуется меньше оборотов большого колеса, чем маленького.

А эффект разных скоростей гусеницы сверху и снизу, например при выборке провиса гусеницы при трогании, маневрировании, езде по "кочковатой" местности не влияют на износ больших катков?
От xb
К Исаев Алексей (03.02.2003 17:24:23)
Дата 03.02.2003 20:17:52

А плавность хода ? :-) (-)
От DPS
К Исаев Алексей (03.02.2003 17:24:23)
Дата 03.02.2003 18:49:16

Re: Плюсы и...

>Доброе время суток

>Плюсы больших катков: меньше износ бандажей катков. Почему? Для прохождения N километров требуется меньше оборотов большого колеса, чем маленького.
>Минусы больших катков: масса ходовой знчительно возрастает. Много маленьких весят меньше.

>С уважением, Алексей Исаев

Если не ошибаюсь - признано на маленьких ход плавнее