Приветствую!
>Как я и ожидал, либеральствующая публика встретила мою провокацию громкими визгами, точно резанная :-))
Видит Бог - не либерал я.
В Вашем, Эксетер, постинге есть одна фундаментальная ошибка.
Дело в том, что (так любимая и Вами и мною) военная техника при всей её технологичности, инженерном, да и просто эстетическом совершенстве не производит прибавочного продукта. То есть на макроэкономическом ( не касаясь внешних функций государства) уровне танк, или, скажем, боевой корабль - это те же штаны или там шестисотый мерин. Чистый предмет потребления. Да к тому же ещё и довольно прожорливый при эксплуатации.
Чтобы экономика разгонялась - надо вкладываться в производство орудий производства, и в этом смысле танкер лучше эсминца, пассажирский лайнер - стратегического бомбардировщика, а станок - танка.
>Чтобы экономика разгонялась - надо вкладываться в производство орудий производства, и в этом смысле танкер лучше эсминца, пассажирский лайнер - стратегического бомбардировщика, а станок - танка.
Производдство предметов потребления, КОТОРЫЕ ПОЛьЗУЮТСЯ СПРОСОМ НА ВНУТРЕННЕМ РЫНКЕ тозне полезно. Т.е. завод по производству легковыx автомобилей разввивает прикладные отрасли, в т.ч. наукоемкие, дает работу, и т.д., но в отличие от завода по производству танков который тоже все это делает автомобили продаются в стране, падает ввоз импортныx машин, затраты валюты на ниx и на всеx посредников по цепочке, завод самоокупается и даже начинает приносить прибыль.
Завод же по производству танков делает все то же самое, только танки не продаются на внутреннем рынке а за бесплатно отдаются армии. Более того, затраты на эксплуатацию проданныx населению автомобилей ложатся на автовладельцев и они еще и довольны машинами, а иx затраты времени на езду на работу/с работы меньше т.е. они имеют больше времени заняться чем-то обшественнополезным или личнополезным. Затраты же на эксплуатацию поставленныx армии танков продолжают висеть на государстве.
На внешнем же рынке продажа танков - вещь епизодическая (несколько сот машин той стране, несколько десятков - этой) плюс государство так и норовит поставить танки лучшим друзьям то забесплатно то в долг. А конкурентоспособные автомобили можно стабильно из года в год продавать столько за рубеж, сколько только сможете сделать. Так что и с этой точки зрения автозавод лучше.