речь идет о том, что буржуазная модель и наличие дорогих авто и элитного жилья вещи абсолютно неотделимые. В попытках избавиться от элитного жилья и дорогих авто Вы ни к чему кроме социализма не придете, т.к. даже в африканских режимах, где не просто буржузный, а какой-то полуфеодальный строй, так и там есть элиты, именно РЕЗКО выделающиеся достатком от средней массы.
Только через социализм можно прийти к сглаживанию имущественных признаков элит.
Раз уж Вы оппонируете, попробуйте доказать (sic!) что я не прав.
Или соглашайтесь.
>речь идет о том, что буржуазная модель и наличие дорогих авто и элитного жилья вещи абсолютно неотделимые
Посмотрите на Ю. Корею. Как писал Андрей Ланькоа в своей статье о реформах в Корее - "корейский олигарх образца 70-х должен был быть скромным", что проистекало из сути реформ:
"Капитализм по Пак Чжон Хи обладал рядом весьма своеобразных черт. Ни о каком свободном рынке в 60-е и 70-е гг. не было и речи, и экономическая политика Кореи была весьма далека от идеалов экономического либерализма. Государство вырабатывало стратегию развития, а частные фирмы послушно выполняли приказы власти. С самого начала ставка была сделана на крупные многопрофильные концерны, которые были тесно связаны с правительством и которыми - уже просто в силу их малочисленности - было проще манипулировать".
Так что Корея вполне добралась до процветания путем труда и без излишеств: т.е. СНАЧАЛА был труд, и ТОЛЬКО потом "наличие дорогих авто и элитного жилья".