>Уважаемые ALL,
>Возможно ли найти наставления по ремонту и уходу (или как это правильно называется) для Т-34-85 1954 года выпуска. (Отдать деньги и переправить - не проблема). Или хотя бы отсканировать.
>У нас есть танк, сделанный видимо в Венгрии или в Польше. (Сам танк попал к нам из Венгрии). На броне в нескольких местах выбит 1954 год. Радиостанция и несколько других приборов советского производства 1952 -1955. Насколько ходовая часть может отличаться от аналогичных советских танков?
>Танк ходит более менее нормально, но при попытках перейти на повышeнную передачу возникают проблемы, приходиться останавливатся и переключать передачу.
>Есть проблемы при поворотах. Правая гусеница слушается гараздо хуже чем левая. (Мы в общем то догадываемся в чем дело, но как это поправить пока не понятно). При поворотах танка башня в застопоренном состоянии ходит на градус - два.
>Если же пользоваться эл. приводом поворота башни, то при выключении она продолжает крутиться по инерции еще какое то время.
>Хотелось бы мнение специалистов, а то мы все делаем методом "тыка".
Пущечка стреляет. С трудом удалось найти 85 мм гильзу. Мы насыпали дымного пороха в капроновый чулок и положили в гильзу. Капсуль (или как он там правильно называется) подходит от американского снаряда. Ну а дальше - большой "бум" и много дыма. Жалко что гильза только одна, скорострельность низкая.
>>Возможно ли найти наставления по ремонту и уходу (или как это правильно называется) для Т-34-85 1954 года выпуска. (Отдать деньги и переправить - не проблема). Или хотя бы отсканировать.
>>У нас есть танк, сделанный видимо в Венгрии или в Польше. (Сам танк попал к нам из Венгрии). На броне в нескольких местах выбит 1954 год. Радиостанция и несколько других приборов советского производства 1952 -1955. Насколько ходовая часть может отличаться от аналогичных советских танков?
>>Танк ходит более менее нормально, но при попытках перейти на повышeнную передачу возникают проблемы, приходиться останавливатся и переключать передачу.
>>Есть проблемы при поворотах. Правая гусеница слушается гараздо хуже чем левая. (Мы в общем то догадываемся в чем дело, но как это поправить пока не понятно). При поворотах танка башня в застопоренном состоянии ходит на градус - два.
>>Если же пользоваться эл. приводом поворота башни, то при выключении она продолжает крутиться по инерции еще какое то время.
>>Хотелось бы мнение специалистов, а то мы все делаем методом "тыка".
>
>>С Уважением