> Наоборот - башни эти очень сильно задирали верхний
> вес и понижали метацентрическую высоту. Они-то,
> собственно, и создали окончательно французам
> репутацию "гранд-отелей". Вот этот заваленный борт
> французам и пришлось применять, чтобы как-то
> компенсировать нагромождения башен. А главный бзик
> был у них - именно продольный огонь.
Все же стоит отметить, что столь высокий борт, как у французов, лучше делать с завалом в не зависимости от того, есть башни, и ли нет. Веса все же поменьше. впрочем, я сталкивался с утверждением, что и тараны на французских броненосцах - в немалой степени из-за желания облегчить носовые оконечности. Так сказать, не таран выступает, а то что над ним срезали...
>Все же стоит отметить, что столь высокий борт, как у французов, лучше делать с завалом в не зависимости от того, есть башни, и ли нет. Веса все же поменьше. впрочем, я сталкивался с утверждением, что и тараны на французских броненосцах - в немалой степени из-за желания облегчить носовые оконечности. Так сказать, не таран выступает, а то что над ним срезали...
Французы 90-х годов 19 века с вами бы не согласились - они писали что не над тараном срезали а таки ТАРАН торчит. Ибо одним из поводов отклонить первоначальный прожект "Жанны д Арк" (изночально весьма похожа на Рюрик была, но без рангоута и с парой башен) - именно отсутсвие ярко выраженного тарана...
В результате построек и перестроек таран все одно странный на ней получился...
С уважением ФВЛ