От М.Свирин
К Роман Алымов
Дата 27.06.2002 22:48:51
Рубрики WWII; Танки;

Re: Про великолепие...

Приветствие

>Доброе время суток!
> Что-то не могу я взять в толк, чем так великолепен Т-50 по сравнению с Т-34.

Во-первых, потому, что он прошел все этапы госиспытаний без единой поломки и полностью отвечал ТТЗ. Это был ПЕРВЫЙ наш танк, принятый на вооружение без замечания об устранении отмеченых недостатков.

О Т-34 и КВ этого сказать категорически нельзя.

> Плавность хода? Ну, может быть. Не знаю на сколько это играло роль в реальных условиях. У немцев воевало всё, включая всякие разные Pz38, которых на ходу должно было колбасить недетски, и никто не жаловался.

Как раз в 38-т и 35-т не колбасило. А Т-50 при этом был весьма подвижным и проходимым танком.

> Обзор командира? Не знаю, не сидел я в Т-50, но не вижу почему такую же башенку нельзя поставить на Т-34. Потребуется некоторая перекройка крыши башни, правда.

А тут все уже есть, причем в Т-34 требовали перекроить ВСЮ БАШНЮ под погон 1700 мм.

> Вооружение Т-50 неадекватное для перспективного танка, к тому же неизвестно насколько оно эффективно. Сорокопятка при стрельбе ОФ - четвертьавтомат, то есть не слишком-то с ней удобно....

Да вполне нормально. Зато не надо трахаться с 76-мм снарядами, заряжающемй проще, водитель управлял им легко (коробка удачная). А вот когда для Т-50 подоспевала 57-мм танковая пушка, его огневая мощь по уверениям Федоренко, удваивалась. Плюс к тому - истребитель танков на Т-50 с ЗИС-2 и зенитный танк с башней Савина и 25-мм автоматом, что в войну реализовали под 37-мм, и который не был испытан ввиду нехватки артсистемы.

> Насчёт трудоёмкости изготовления - ИМХО Т-34 менее высокотехнологичен по корпусу и подвеске, про двигатель и КПП не могу судить. Есть ли резервы для увеличения защищённости и вооруженности у Т-50? ИМХО нет.

И что отсюда? Зато он был практически в два раза дешевле Т-34 и приспособлен под конвейерную сборку. Требовал в пять раз меньше каучука и вдвое меньше цветных металлов. Процент выхода годных дизелей В-3 был выше и ревели они меньше и регулировались проще. И собирать их могли, используя некоторые некондиционные детали отбракованной поршневой от В-2. Под Т-50 даже начали строить первый в СССР танковый конвейер.

> Вообщем сделали танк современный и навороченный, удобный, но уже устаревающий на глазах. Это как послевоенный поршневики, лебединая песня так сказать.

Ну насчет "устаревающий" - это ты зря. В 1943 году вполне срьезно обсуждался вопрос о возобновлении производства легкого танка типа Т-50, но с углом вертикальной наводки орудия до 80 град для боев в городах. Мотора под него не сыскали. Та же нехватка мотора и послукжила камнем преткновения для создания легкого танка Щукина в 1945 г.

Подпись
От Андрей Сергеев
К М.Свирин (27.06.2002 22:48:51)
Дата 28.06.2002 15:11:00

Re: Про великолепие...

Приветствую, уважаемый М.Свирин !

>Та же нехватка мотора и послукжила камнем преткновения для создания легкого танка Щукина в 1945 г.

А что это за танк? И под какое ТЗ он разрабатывался?

>Подпись
С уважением, А.Сергеев
От Вадим Жилин
К М.Свирин (27.06.2002 22:48:51)
Дата 28.06.2002 06:54:13

Про конвейер вопрос.

Приветствую.

Михаил, спасибо за подробный комментарий! "Сыр-бор" разгорелся после того, как я сказал - "Т-50 рулезз форрева". Но, по моему дилетантскому разумению, Т-50 мне понравился просто внешне после посещения "Кубинки".

А вот этот момент очень интересен:

>Под Т-50 даже начали строить первый в СССР танковый конвейер.

Нельзя ли поподробнее осветить про конвейер или проанонсировать статью в "Полигоне"? :)))

С Уважением, Вадим http://220641.nm.ru
От М.Свирин
К Вадим Жилин (28.06.2002 06:54:13)
Дата 28.06.2002 09:12:43

Re: Про конвейер...

Приветствие

>Михаил, спасибо за подробный комментарий! "Сыр-бор" разгорелся после того, как я сказал - "Т-50 рулезз форрева". Но, по моему дилетантскому разумению, Т-50 мне понравился просто внешне после посещения "Кубинки".

>А вот этот момент очень интересен:

>>Под Т-50 даже начали строить первый в СССР танковый конвейер.
>
>Нельзя ли поподробнее осветить про конвейер или проанонсировать статью в "Полигоне"? :)))

Согласно планов НКСМ на 1941 год, завод 174 должен был начать серийное производство Т-50 с 3-го квартала 1941 г., а в 4 квартале запустить первую очередь конвейера по сборке танков массой до 25 тонн. Оборудование для первой очереди конвейера должно было прибыть в августе-сентябре 1941 г. С января 1942 г. планировалось уже осуществлять сборку Т-50 на конвейере полностью, а также подготовить конвейер для производства тягачей.

Подпись