ВИФ2 NE : Ветка : Патент есть

Доброе утро,
и наверное не один
>Есть ли спецсредство или нужно ждать кулибиных, которые сделают ночной охотник на мобильном интернете и все будет сбиваться снова?

https://patents.google.com/patent/RU186630U1/ru

А вот надежность такой системы под большим вопросом, прежде всего из-за собственных шумов, их источники двигатель и движение в воздушной среде с большой скоростью. Оттого и предложен дополнительный датчик для конечного участка полета.

С уважением, Boris.

Доброе утро,
>>свой двигатель забивает шумом и его не просто убрать.
>
>Активный участок можно уменьшить, пороховой ускоритель сбросить.

Аэродинамический шум возникает из-за воздушного потока вокруг фюзеляжа (корпуса) и поверхностей управления, и пропорционален шестой степени скорость полета http://www.akzh.ru/pdf/1977_4_550-556.pdf . А наш акустический датчик должен улавливать шум маломощного мотора цели с расстояния в несколько километров - собственный шум забьет полезный сигнал. Можно фильтровать сигнал на выходе по частотам и пр., но для этого нужно иметь высокочувствительный микрофон и везти с собой одноразовый бортовой компьютер, то есть мы начинаем движение по кругу "новый прибор - новая масса - новый двигатель - новые вопросы - новый прибор".

С уважением, Boris.