>Потребная тяга по хорошей дороге составляет в среднем 1/24 (источник - наставление по обозному делу РККА).
>Максимальная скорость запряжки 3дм пушки обр.1902 (~2100кг - 6 лошадей) по хорошей дороге, как писали, 17+- вёрст/час, опуская расчёты это ~6 л.с. в сумме, по 1 л.с. на лошадь (сюрприз). Но в запряжке КПД лошади меньше.
>Для одноконной двуколки (~200кг) при скорости 35 вёрст/ч будет порядка 1.35-1.4 л.с. на лошадь. КПД лошади максимальный. При запряжке 3х лошадей КПД лошади понизится минимум на 10%.
Как сослаться на эти цифры? Откуда они? Упомянутое выше Наставление?
>>Потребная тяга по хорошей дороге составляет в среднем 1/24 (источник - наставление по обозному делу РККА).
>
>>Максимальная скорость запряжки 3дм пушки обр.1902 (~2100кг - 6 лошадей) по хорошей дороге, как писали, 17+- вёрст/час, опуская расчёты это ~6 л.с. в сумме, по 1 л.с. на лошадь (сюрприз). Но в запряжке КПД лошади меньше.
>
>>Для одноконной двуколки (~200кг) при скорости 35 вёрст/ч будет порядка 1.35-1.4 л.с. на лошадь. КПД лошади максимальный. При запряжке 3х лошадей КПД лошади понизится минимум на 10%.
>
>Как сослаться на эти цифры? Откуда они? Упомянутое выше Наставление?
Потребная тяга - наставление РККА, 1939 год. Есть в сети. Масса армейской повозки есть там же, там же есть про падение КПД нескольких лошадей. Штатная средняя скорость армейской повозки - из наставлений или описаний РИ, по памяти. Скорость пушечной запряжки - из какого-то отчёта РИ, тоже по памяти.