ВИФ2 NE : Ветка : Конечно же "должна быть"

Сабж. Более того - вы "машину" паровоза наверняка видели, если вы под машиной понимаете цилиндры с шатунами. И расположены они как правило впереди:
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Diagram_of_steam_locomotive_components_(March_2021_version).tif

>А вот это как раз неочевидно - тендер можно располагать и спереди
Я вам больше скажу: у паровоза отдельного тендера вовсе могло не быть - см. "танковые паровозы". А могло не быть и топки - см. "бестопочные паровозы". Но это специфические решения для всякой мелочевки.
А на "настоящем" паровозе расположение тендера впереди сделает обзор ещё хуже, чем из классической задней кабины.

>Сабж. Более того - вы "машину" паровоза наверняка видели, если вы под машиной понимаете цилиндры с шатунами. И расположены они как правило впереди:
> https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Diagram_of_steam_locomotive_components_(March_2021_version).tif

>>А вот это как раз неочевидно - тендер можно располагать и спереди
>Я вам больше скажу: у паровоза отдельного тендера вовсе могло не быть - см. "танковые паровозы". А могло не быть и топки - см. "бестопочные паровозы". Но это специфические решения для всякой мелочевки.
>А на "настоящем" паровозе расположение тендера впереди сделает обзор ещё хуже, чем из классической задней кабины.

Можно же делать тендер поуже и пониже.
И вообще-то шучу. Паровозы я держал в руках только для 12-мм железной дороги. А нет, вру - один раз на паровозе проехался из Васильев в Калинин.
Но я смотрю народ тут всерьёз за тему ухватился.