>> Это точно, но в легкой и грузовой автотехнике Германии я особых глюков не вижу, или недостаточно хорошо в ней разбираюсь.
>
>Основной глюк - сотни типов автомашин разных производителей с небольшими объемами выпуска.
Особенности капитализма и германской экономики.Ломать технологические линии и унифицировать во время войны - профит сомнителен, потому же часто странные подходы к производству, которые на самом деле обусловлены возможностями предприятия.Если процесс начинать сразу с 1933 года - может и был бы профит.