>>вы не видете разницы между нарушением инструкции которое привело к аварии в специфических условиях и тем что советских летчиков банально не обучили нормально эксплуатировать самолет?
>Так не патриотично будет эту разницу увидеть.
>В нашем случае мы имеем, что сразу в нескольких воздушных армиях, находящихся на самом приоритетном для СССР направлении летчики от уровня новичка до уровня командиров полков и дивизий и технический состав вплоть до старших инженеров дивии самолеты эксплуатировать не умеют и не имеют инструкций, как это делать.
>К чему это приводит - достаточно посмотреть,ч то прямо перед приездом этой комиссии случилось с 434 ИАП.
>Реально это "полный П" сопоставимый по масштабам с историей про массовое отслаивание обшивки у советских самолетов.
>И полный провал советской системы подготовки, т.к. самолеты не умели эксплуатировать и новички, пришедшие из ВАШП и ЗАП и опытные летчики, которых теоретически должны были переучить на новый тип.
ага, я бы понял логику если бы недостатки были присущи отдельным полкам а в подавляющем большенстве все было более мение
Но если все носило массовый характер то очевидно что проблема была в самой системе подготовки, на самых разных этапах.
>Но если все носило массовый характер то очевидно что проблема была в самой системе подготовки, на самых разных этапах.
Об этом и речь. Причем новичков должны были научить правильно эксплуатировать Як в ВАШП и ЗАП, а опытных летчиков и техсостав при перевооружении полков на новый тип. Но не сработало ни там, ни там. И дело явно не в том, что летчики не хотели.
И инструкцию по итогам работы комиссии стали срочно делать явно не от того,ч то войска всю необходимую документацию имели, но не читали ее.
Что jazzis хотел этим примером понять сложно, т.к. для его утверждений что все делалось правильно этот пример совершенно неподходит.
>>Но если все носило массовый характер то очевидно что проблема была в самой системе подготовки, на самых разных этапах.
>Об этом и речь. Причем новичков должны были научить правильно эксплуатировать Як в ВАШП и ЗАП, а опытных летчиков и техсостав при перевооружении полков на новый тип. Но не сработало ни там, ни там. И дело явно не в том, что летчики не хотели.
>И инструкцию по итогам работы комиссии стали срочно делать явно не от того,ч то войска всю необходимую документацию имели, но не читали ее.
>Что яззис хотел этим примером понять сложно, т.к. для его утверждений что все делалось правильно этот пример совершенно неподходит.
ага, не сказали что пилоты не разбирались, не сказали что инженера не разбирались, не сказали что с документацией проблемы
Оказалось что целые авиадивизии на важнейшем направление не разбирались... но те кто то все это организовывал в течение многих лет не виноваты, летчики все замалчивали.
>Оказалось что целые авиадивизии на важнейшем направление не разбирались... но те кто то все это организовывал в течение многих лет не виноваты, летчики все замалчивали.
Там не авиадивизии, а две важнейшие для СССР воздушные армии 8я и 16я.