>>И есть дозвуковые ИБ ("Супер Этандар", просто например). Один чёрт с бомбами на внешней подвеске - все ИБ становятся дозвуковыми.
>Не вижу никаких противопоказаний к дозвуковому ИБ.
Как писали пилоты Су-24, они и КИС не часто пользовались и летали в целом на дозвуке... по сути КИС в таком разрезе нужен для улучшения ВПХ.
>>И есть дозвуковые ИБ ("Супер Этандар", просто например). Один чёрт с бомбами на внешней подвеске - все ИБ становятся дозвуковыми.
>Не вижу никаких противопоказаний к дозвуковому ИБ.
>Как писали пилоты Су-24, они и КИС не часто пользовались и летали в целом на дозвуке... по сути КИС в таком разрезе нужен для улучшения ВПХ.
Миг-27 - тоже. Были мемуары в сети (самолёт-то - снят с вооружения давно), но сайт - помер, а "зеркала" - мне не попадалось.
Крыло - всегда "стояло" на угле минимальной стреловидности, чтобы взлётно-посадочные xарактеристики были лучше, и больше полезной нагрузки можно было вешать. Так и летали (на полигон, и обратно). Но это - в далёкие мирные времена, когда уxодить от цели на сверxзвуке - не требовалось (в связи с отсутствием огня с земли над полигоном).
>Миг-27 - тоже. Были мемуары в сети (самолёт-то - снят с вооружения давно), но сайт - помер, а "зеркала" - мне не попадалось.
>Крыло - всегда "стояло" на угле минимальной стреловидности