ВИФ2 NE : Ветка : Если мне не изменяет, то вибрации типа "шимми"

От	Skwoznyachok
К	Robert
Дата	31.01.2024 00:25:48
Рубрики	ВВС;

Если мне не изменяет, то вибрации типа "шимми" - особенность трехстоечного...

... шасси, если конкретно - передней стойки. Галлай об этом писал.

Просвещение внедрять с умеренностью, по возможности избегая кровопролития

От	Skwoznyachok
К	Skwoznyachok (31.01.2024 00:25:48)
Дата	05.02.2024 19:37:01

Вообще я имел ввиду, что "шимми" на двухстоечном шасси...

... с опорным костылем не возникает. Может возникнуть на хвостовом опорном колесе (дутике)ю

Просвещение внедрять с умеренностью, по возможности избегая кровопролития

От	zero1975
К	Skwoznyachok (05.02.2024 19:37:01)
Дата	06.02.2024 06:29:48

Это неверное представление

Явление автоколебаний, известное как шимми - возникает на отдельной стойке шасси. Эти колебания практически не имеют динамической связности с другими стойками. Исключением являются управляемые колёса автомобиля, где колебания левого и правого колеса связаны через рулевую трапецию, но у самолета такой связи нет - и основным стойкам все равно, какая там схема - с носовой стойкой или с хвостовым костылём. На возникновение эффекта шимми компоновка самолёта практически не влияет - влияют только конструкция самой стойки шасси: её кинематика и динамические параметры (грубо - массы и жесткости), характеристики колеса и шины, а главное - скорость.

Действительно, в те времена, когда использовалось шасси с хвостовой опорой - проблемма шимми основных стоек была не так актуальна - их жесткость в горизонтальной плоскости была достаточна для того, чтобы явление не развивалось на тех скоростях. Но с ростом посадочных скоростей проблема шимми основных стоек шасси встала во весь рост. Поэтому уже давно основные стойки почти повсеместно оснащаются демпферами шимми. Помогает далеко не всегда - аварий из-за шимми основных стоек - вагон и маленькая тележка. Вот, навскидку из недавнего:
https://www.baaa-acro.com/crash/crash-boeing-737-4h6-lahore
https://www.baaa-acro.com/zone/kabul
https://www.flightglobal.com/safety/shimmy-dampers-examined-after-red-air-md-82-gear-collapse/154376.article
И носовые или кормовые стойки тут - совершенно ни при чем. Выросли скорости и конструкция стоек изменилась.

От	bedal
К	Skwoznyachok (05.02.2024 19:37:01)
Дата	05.02.2024 19:53:04

"шимми" на двухстоечном шасси - запросто, это эффект одного колеса

На основных стойках не возникает - потому что у них фиксация жёстче и нет люфта на поворот. Впрочем, всё равно бывает, вопрос в величине нагрузки.

От	zero1975
К	Skwoznyachok (31.01.2024 00:25:48)
Дата	31.01.2024 00:52:51

Нет. Вот наглядный пример:

Шимми на британском уазике:
https://youtu.be/bxnHVlV24z8

У него шасси точно не трёх-стоечное :-)
Эффект шимми у автомобилей чаще вылезает на управляемых колесах, но это связно лишь с тем, что там к податливости шин добавляется менее жесткая фиксация колёс (в горизонтальной плоскости) и потому выше вероятность возникновения автоколебаний. Но и у основных стоек шасси этот эффект вполне может иметь место. Так было, к примеру, при первой посадке опытного Ан-124 - несмотря на наличие к тому времени мат.аппарата для анализа этого явления.

Вот тут вы можете увидеть гасящие "шимми" демпферы на основных стойках ЯК-42 и, заодно, мотоцикла:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D1%84%D0%B5%D1%80_%D1%88%D0%B8%D0%BC%D0%BC%D0%B8

От	Skwoznyachok
К	zero1975 (31.01.2024 00:52:51)
Дата	01.02.2024 19:38:04

Был неправ. Просто как-то вне авиационной темы мне шимми не попадалось (-)

От	bedal
К	Skwoznyachok (01.02.2024 19:38:04)
Дата	02.02.2024 09:40:24

да ладно :-) Самая частая неприятность у тележек в супермакетах. (-)

От	zero1975
К	bedal (02.02.2024 09:40:24)
Дата	03.02.2024 12:26:33

Испытательный стенд:

Ссылка:
https://youtu.be/3ImoYTzZZ2g

P.S. Спасибо за подсказку!

От	zero1975
К	Skwoznyachok (01.02.2024 19:38:04)
Дата	01.02.2024 21:27:51