>Не было никакой клинической стадии. Были моторы М-62 и не было тогда советского Бостона А-20 под них
Конечно очень жаль, что не купили лицензию на DB-7 с моторами R-1830 у дугласов. Машина ведь была намного лучше чем СБ-2 и ДБ-3. В иной реальности самолет стал бы универсальным бомбером-штурмовиком в наших ВВС, как потом А-20 в американских
>>Не было никакой клинической стадии. Были моторы М-62 и не было тогда советского Бостона А-20 под них
>Конечно очень жаль, что не купили лицензию на DB-7 с моторами R-1830 у дугласов. Машина ведь была намного лучше чем СБ-2 и ДБ-3. В иной реальности самолет стал бы универсальным бомбером-штурмовиком в наших ВВС, как потом А-20 в американских
Да чего уж там, чего сразу не стали Мустанг-51D и Корсар 4U в 41 производить на Горьковском авиационном.