>А какие еще есть варианты(теоретические) базирования , кроме большого аэродрома с бетонными полосами? Так чтоб без потери скорости реакции и кол-ва вылетов. Мне всегда казалось, по наивности наверное, что возможность базирования НЕ на аэродромах является одним из важнейших плюсов вертолетной техники АА.
Не на аэродроме здесь значит, не нужна самая дорогая его часть - ВПП. Все остальное - склады ГСМ и вооружения, ТЭЧ, КДП нужно и вертолетам. Твердое покрытие тоже очень желательно для всепогодности, но разборного железного хватит за глаза. Без всего этого возможно только временное базирование малого количества машин.
>Без всего этого возможно только временное базирование малого количества машин.
Ну, вот именно как рассредоточенные площадки подскока, на которые будут для дежурства перелетать, ожидания получения задания, после выполнения задания, или истечения срока дежурства - возвращаться на основной, удаленный в тыл аэродром, на котором уже "все радости". Естественно, на таких площадках всё равно какой-то объем топлива, для дозаправки, некоторый, минимальный объем вооружения для перезарядки, надо обеспечивать, как и охрану, маскировку, ну и в целом, в управлении такой режим работы будет значительно сложнее.
Но на каком-то этапе времени, не долгосрочно, такой режим работы всё же возможен.