От Claus
К john1973
Дата 30.09.2023 00:21:25
Рубрики Современность; ВВС;

Re: Обоснуйте

>Как раз большой полностью композитный самолет не нужен. Он будет очень дорогой. Нужен яковлевский УТ-2 на новый лад - из фанеры, стальной трубы, пенопласта со стеклотканью на панели обшивки. Даже переделывать почти ничего не надо - был вариант самолета с мотором МБ-4, почти что вазовский шеснарь)). Зато такой самолет в беспилотном варианте понесет полутонную БЧ
Да даже это избыточно. Половинка УТ-1 с половинкой движка от ВАЗ-11183 (по аналогии с движком от Оки) из стальной трубы, фанеры и полиэтилена (материал от теплиц) в качестве обшивки более чем достаточно.
От john1973
К Claus (30.09.2023 00:21:25)
Дата 30.09.2023 00:57:44

Re: Обоснуйте

>Да даже это избыточно. Половинка УТ-1 с половинкой движка от ВАЗ-11183 (по аналогии с движком от Оки) из стальной трубы, фанеры и полиэтилена (материал от теплиц) в качестве обшивки более чем достаточно.
Полиэтилен для обшивки не пригоден - легко тянется. Композит стеклопластик-пенопласт изготавливается 1. очень просто при минимуме оснастки (матрица и мешки с песком обжимать выклейку), 2. стоит совсем недорого, 3. сильно упрощает конструкцию (надо меньше элементов жесткости, ее дает сама панель), 4. по временным затратам не дольше обтяжки каркаса листовым пластиком, фанерой, металлом и т.д.
От john1973
К john1973 (30.09.2023 00:57:44)
Дата 30.09.2023 01:00:38

Re: Обоснуйте

>>Да даже это избыточно. Половинка УТ-1 с половинкой движка от ВАЗ-11183 (по аналогии с движком от Оки) из стальной трубы, фанеры и полиэтилена (материал от теплиц) в качестве обшивки более чем достаточно.
>Полиэтилен для обшивки не пригоден - легко тянется. Композит стеклопластик-пенопласт изготавливается 1. очень просто при минимуме оснастки (матрица и мешки с песком обжимать выклейку), 2. стоит совсем недорого, 3. сильно упрощает конструкцию (надо меньше элементов жесткости, ее дает сама панель), 4. по временным затратам не дольше обтяжки каркаса листовым пластиком, фанерой, металлом и т.д.
И конечно 5. смолы и стеклоткани с пенопластами производятся в РФ в огромных количествах и в импортном сырье или прочем забугорном вообще не нуждаются
От Boris
К john1973 (30.09.2023 01:00:38)
Дата 30.09.2023 11:19:25

Re: Обоснуйте

Доброе утро,
>

Что-то мне подсказывает что описанный фюзеляж из стеклопластика будет намного тяжелее дерева и полотна. При плотности 1,8-2 кг/м3 и предложенных размерах...


С уважением, Boris.
От john1973
К Boris (30.09.2023 11:19:25)
Дата 30.09.2023 12:19:37

Re: Обоснуйте

>Что-то мне подсказывает что описанный фюзеляж из стеклопластика будет намного тяжелее дерева и полотна. При плотности 1,8-2 кг/м3 и предложенных размерах...
Ваша правда, для фюзеляжа это наверное избыточно при наличии трубчатой фермы. Можно перейти на монококк из таких панелей с редкими элементами жесткости, хотя конструкция будет уже другая и построить машину по старым чертежам без изменений уже не выйдет. Другой вариант это формование тонкостенных фасонных панелей из стеклопластика, наклеиваемых на каркас. Чуть сложнее сборки из несущих панелей, но вес конструкции плюс-минус что и при обшивке тканью с пропиткой, лакировкой и покраской. Зато несколько проще технологически и не потребует высокой квалификации рабочих