>>да перекос, лагг явно был перебором
>
>В смысле?
>И на что его предлагаете менять?
чисто с точки зрения производственных ресурсов совершенствование аэродинамики УТИ-4 и его крупносерийное производство, или строить лагг но меньшей серией в виде аналога учебно тренировочного самолета, как в 2-х местном так и 1 местном вариантах, но самое простое в советския реалиях........ это лагг с м105 просто не строить
Как полноценный боевой самолет лагг это вредительская трата ресурсов, но например для подготовки пилотов под современные истребители вполне годен, но это теоретически, так как практические советское руководство не понимало значение обучения пилотов.
>чисто с точки зрения производственных ресурсов совершенствование аэродинамики УТИ-4 и его крупносерийное производство, или строить лагг но меньшей серией в виде аналога учебно тренировочного самолета, как в 2-х местном так и 1 местном вариантах, но самое простое в советския реалиях........ это лагг с м105 просто не строить
>Как полноценный боевой самолет лагг это вредительская трата ресурсов, но например для подготовки пилотов под современные истребители вполне годен, но это теоретически, так как практические советское руководство не понимало значение обучения пилотов.
Но я так простите и не понял, на что менять предлагаете?
>>>И на что его предлагаете менять?
>
>>чисто с точки зрения производственных ресурсов совершенствование аэродинамики УТИ-4 и его крупносерийное производство, или строить лагг но меньшей серией в виде аналога учебно тренировочного самолета, как в 2-х местном так и 1 местном вариантах, но самое простое в советския реалиях........ это лагг с м105 просто не строить
>>Как полноценный боевой самолет лагг это вредительская трата ресурсов, но например для подготовки пилотов под современные истребители вполне годен, но это теоретически, так как практические советское руководство не понимало значение обучения пилотов.
>
>Но я так простите и не понял, на что менять предлагаете?
если лагг с 105 просто не строить то на больше моторов и запчастей, комплектующих и обслуживающего персонала для других типов самолетов, если строить в виде учебного (или строить больше например УТИ-4) то обмен будет на лучше подготовленных пилотов для яков, всяких лендлизивских а может и ла5
>если лагг с 105 просто не строить то на больше моторов и запчастей, комплектующих и обслуживающего персонала для других типов самолетов, если строить в виде учебного (или строить больше например УТИ-4) то обмен будет на лучше подготовленных пилотов для яков, всяких лендлизивских а может и ла5
Так учебный был - это Як-7 в своем первоначальном виде.
ЛаГГ по большому счету вообще был не нужен.
Проблема в том, что на госиспытаниях он показал высокие ЛТХ. А вот про то, что в серии отделка у него даже близко не будет к "роялю" приближаться, никто и не подумал.