От denis23
К Rash
Дата 05.06.2002 15:45:50
Рубрики Память; Политек;

Значит что не была революционной машиной. Современной - да. (-)

Здравствуйте!

>но то что я нашел - указывает на более ранниесроки чем та модель, что Вы указываете
>>Вам не приходило в голову что очен многое из автомобилной моды диктуетса соображениями технологии. А насчет
>конечно диктуется, но тогда что по Вашему можно назвать "революционным" ?
С уважением, Денис.
От Pavel
К denis23 (05.06.2002 15:45:50)
Дата 05.06.2002 16:03:44

Не совсем так(+)

Доброго времени суток!
По дизайну именно революционной.Пусть не первое несущее крыло, ну второе(хотя я всеже слышал, что первое), один из первых "аллигаторный капот".Дальше все автофирмы пошли по такому пути.Анлийский "Вэнгард-Стандарт" начала 50-х почти копия Победы!Причем гораздо ближе, чем советские машины к своим прототипам.
С уважением! Павел.
От FVL1~01
К Pavel (05.06.2002 16:03:44)
Дата 05.06.2002 17:34:22

Вэнгард Стандарт ЕЩЕ ближе к победе чем вы думаете...

И снова здравствуйте

Бо бо англичане в Нюрнеберге увидев у Руденко Победу, добились покупки нескольких машин. Мы тогда много чего разного друг другу продавали покупали, Черчиля не стало, английский бизнес с СССР зашевелился. Прикрыли лавочку после Кореи, когда Миг-15 увидели...,
С уважением ФВЛ
От Pavel
К FVL1~01 (05.06.2002 17:34:22)
Дата 05.06.2002 17:47:52

Это еще больше радует:-)) (-)