От Iva
К pamir70
Дата 19.07.2021 17:08:02
Рубрики WWII; ВВС;

Ре: Статистика...

Привет!

>А то помниться мне одна сценка когда заслуженного истребителя после войны не берут в ГВФ..а он "у меня 800 часов налёта!!!!!!!" )))

Это логичное следствие нехватки бензина. В этих условиях на всех уровнях будет "в бой идут одни старики". И при низком среднем налете будут те, кто летал достаточно много и те, кто "сидел на земле".


Владимир
От pamir70
К Iva (19.07.2021 17:08:02)
Дата 20.07.2021 16:26:12

Ре: Статистика...

>Это логичное следствие нехватки бензина.
Сколько часов налёта в год минимально необходимо лётчику подтвердить ранее полученную классность?
От Iva
К pamir70 (20.07.2021 16:26:12)
Дата 20.07.2021 17:16:25

Ре: Статистика...

Привет!

>>Это логичное следствие нехватки бензина.
>Сколько часов налёта в год минимально необходимо лётчику подтвердить ранее полученную классность?

не знаю, сколько было тогда.

помню, что в сша в начале 80-х 180 уже считалось маловато, где-то 160 уже считалось приводило к потере качества.

так что при 4-6 часах в месяц в среднем - какой разговор о подтверждении чего-то?

Владимир
От pamir70
К Iva (20.07.2021 17:16:25)
Дата 20.07.2021 20:00:53

Ре: Статистика...

>помню, приводило к потере качества.
Хм...А не вспомним "Уловку 22" ? ) Странно правда? Чем "качественнее" у человека подготовка тем проще ему попасть в тыл..
Ну или ( как вариант) посмотреть на налёт "тигров" Ли Ченнолта момента формирования и спустя год?
От Claus
К Iva (19.07.2021 17:08:02)
Дата 19.07.2021 23:42:01

Ре: Статистика...

>>А то помниться мне одна сценка когда заслуженного истребителя после войны не берут в ГВФ..а он "у меня 800 часов налёта!!!!!!!" )))
>
>Это логичное следствие нехватки бензина. В этих условиях на всех уровнях будет "в бой идут одни старики". И при низком среднем налете будут те, кто летал достаточно много и те, кто "сидел на земле".
Не факт. Например Покрышкин 2/3 войны простаивал. Хотя не исключено, что неопытные пилоты летали еще реже.