|
От
|
AMX
|
|
К
|
Cat
|
|
Дата
|
22.01.2021 23:39:42
|
|
Рубрики
|
WWII; Танки;
|
Re: Часть 3....
>====Никаких там высокочастотных нагрузок нет, после первого двигателя стоит маховик со сцеплением и демпфером крутильных колебаний.
Это и есть соединительная муфта. Никаких "сцеплений" или фрикционов в ней нет.
И спорите понапрасну, вариант не жесткого соединения моторов, так называемый с раздельными картерами разрабатывался параллельно варианту с жесткими, и не получился.