От ZhekaB
К Claus
Дата 28.09.2020 15:20:12
Рубрики WWII; ВВС;

Re: Кобра по высотности все-таки была лучше Яка и Ла.

Согласно отчета 11 иак ПВО (Ф. 20166, Оп. 0000001, Д. 0013, Л. 47)
як-7 и Ла-5 примерно эквивалентны по характеристикам. Залазят на 10000 м, но там уже летят только прямо, максимум еще 1 м\с в секунду набирают.
Аэрокобра на 10 км еще может набирать высоту 3-4 м\с и допускает значительные крена без потери высоты.

На высоте 8000 м "кобра" быстрее яка и ла на 25 км/ч примерно. Практическое время набора высоты 8000 м пары як-7 (70% моторесурса) - 20-22 мин зимой и 24-26 мин - летом. На новых двигателях это время - 16-18 и 20-21 мин соответственно. Пара "кобр" 8000 м набирает за 16 минут (70% моторесурса).
Что интересно, на 7000 м "як" обгоняет "кобру на 35 км/ч.

Но на 9000 м разница уже огромна: "Таким образом, высотные данные самолета "аэрокобра" выше всех имеющихся у нас на вооружении истребителей. На высоте 9000 м "аэрокобра" имеет скорость 570 км/ч против 470 у "Киттихаук" и 485 км/ч у яка".
Ме-109Г2 якобы имеет 600 км/ч на 9000 м.

Интересно: сказано, что пикирует як-9 хорошо - 720 км/ч по прибору без вибраций.
От Claus
К ZhekaB (28.09.2020 15:20:12)
Дата 28.09.2020 22:56:37

Re: Кобра по...

>як-7 и Ла-5 примерно эквивалентны по характеристикам. Залазят на 10000 м, но там уже летят только прямо, максимум еще 1 м\с в секунду набирают.
>Аэрокобра на 10 км еще может набирать высоту 3-4 м\с и допускает значительные крена без потери высоты.
Здесь важно какая кобра и на каком бензине. P-39Q на бензине 100/130 действительно могла на 10 км залезть. При попытках перехвата Yu-86R видимо P-39D использовали, у которой результат был хуже, чем у Як-1 М-105ПФ.


>На высоте 8000 м "кобра" быстрее яка и ла на 25 км/ч примерно. Практическое время набора высоты 8000 м пары як-7 (70% моторесурса) - 20-22 мин зимой и 24-26 мин - летом. На новых двигателях это время - 16-18 и 20-21 мин соответственно. Пара "кобр" 8000 м набирает за 16 минут (70% моторесурса).
>Что интересно, на 7000 м "як" обгоняет "кобру на 35 км/ч.
Вообще странно P-39Q на 7км должна быть быстрее Яка километров на 25, если на американском бензине.
Может бензин был не совсем правильный.

>Но на 9000 м разница уже огромна: "Таким образом, высотные данные самолета "аэрокобра" выше всех имеющихся у нас на вооружении истребителей. На высоте 9000 м "аэрокобра" имеет скорость 570 км/ч против 470 у "Киттихаук" и 485 км/ч у яка".
>Ме-109Г2 якобы имеет 600 км/ч на 9000 м.
У Bf-109G2 на 9 км и 630км/ч могло быть, в зависимости от модификации.
Ну кобра, я ошибся, P-39Q с бензином 100/130 была высотнее Як-1/7/9.

>Интересно: сказано, что пикирует як-9 хорошо - 720 км/ч по прибору без вибраций.
Нарушение РЛЭ но в принципе возможно, если прозводственных дефектов не было. Ворожейкина на Як-3 тоже 700км/ч по прибору превысил но у него в итоге фонарь сорвало.
От ZaReznik
К Claus (28.09.2020 22:56:37)
Дата 30.09.2020 17:03:47

Re: Кобра по...

>>Интересно: сказано, что пикирует як-9 хорошо - 720 км/ч по прибору без вибраций.
>Нарушение РЛЭ но в принципе возможно, если прозводственных дефектов не было. Ворожейкина на Як-3 тоже 700км/ч по прибору превысил но у него в итоге фонарь сорвало.

Ну на Як-3 то конструкцию фонаря облегчили.
От Claus
К ZaReznik (30.09.2020 17:03:47)
Дата 30.09.2020 23:36:13

Re: Кобра по...

>Ну на Як-3 то конструкцию фонаря облегчили.
Не встречал такого. А откуда информация про облегчение конструкции фонаря.
От ZaReznik
К Claus (30.09.2020 23:36:13)
Дата 01.10.2020 22:28:52

Re: Кобра по...

>>Ну на Як-3 то конструкцию фонаря облегчили.
>Не встречал такого. А откуда информация про облегчение конструкции фонаря.

Дык бронестекло то убрали.
От Claus
К ZaReznik (01.10.2020 22:28:52)
Дата 02.10.2020 14:33:16

Re: Кобра по...

>Дык бронестекло то убрали.
Это на прочность едап ли могло повлиять.
И как я порисаю, на большинстве Як-1/7/9 лобового бронестекла небыло.
От ZhekaB
К ZaReznik (30.09.2020 17:03:47)
Дата 30.09.2020 22:07:55

Re: Кобра по...

>>>Интересно: сказано, что пикирует як-9 хорошо - 720 км/ч по прибору без вибраций.
>>Нарушение РЛЭ но в принципе возможно, если прозводственных дефектов не было. Ворожейкина на Як-3 тоже 700км/ч по прибору превысил но у него в итоге фонарь сорвало.
>Ну на Як-3 то конструкцию фонаря облегчили.
На "яках" до 750 км/ч пикировали массово. Разрушения от этого были очень редко и в основном при резком выводе. Я просто лишнее подтверждение привел )
От ZaReznik
К ZhekaB (30.09.2020 22:07:55)
Дата 01.10.2020 22:31:29

Re: Кобра по...

>>>>Интересно: сказано, что пикирует як-9 хорошо - 720 км/ч по прибору без вибраций.
>>>Нарушение РЛЭ но в принципе возможно, если прозводственных дефектов не было. Ворожейкина на Як-3 тоже 700км/ч по прибору превысил но у него в итоге фонарь сорвало.
>>Ну на Як-3 то конструкцию фонаря облегчили.
>На "яках" до 750 км/ч пикировали массово. Разрушения от этого были очень редко и в основном при резком выводе. Я просто лишнее подтверждение привел )

"Павлины говоришь?" (с)
Массово (!) на 750 км/ч, значит?

И чем же вы массовость эту то подтвердить сможете, интересно будет знать?
От ZhekaB
К ZaReznik (01.10.2020 22:31:29)
Дата 02.10.2020 11:59:51

Re: Кобра по...

>И чем же вы массовость эту то подтвердить сможете, интересно будет знать?
Я уже подтвердил на примере целого авиакорпуса. В отчете которого написано, что як-9 устойчиво пикирует на 720 км/ч и это не обусловлено никакими дополнительными замечаниями, типа, ни в коем случае не повторяйте это дома.
Могу еще привести пример 303-й иад, где як-9у, як-3 и Ла-7, на пикировании разгонялись до 700-750 км/ч, о чем не стеснялись писать в документах, хотя это заметно превышало указанные в РЛЭ 650 км/ч.