|
От
|
Bigfoot
|
|
К
|
Claus
|
|
Дата
|
20.09.2020 12:02:57
|
|
Рубрики
|
WWII; ВВС;
|
Re: На СБ...
>Возможно в 88 бап выводили с большими перегрузками, чем в НИИ ВВС, потому и деформации возникали..
Скорее всего, т.к. впоследствии хотели установить доп.акселерометр в кабине штурмана для контроля перегрузки. И в 41м все еще вели работы с пикирующим вариантом - в частности, пытались использовать тормозные щитки на створках шасси, но толком ничего не довели.