>TAV-8B входят в состав VMAT-203 USMC, не является подразделением, привлекаемым к выполнению боевых задач.
Ну да. Значит, можно предположить, что это мог быть одиночный F/A-18D из какой-нить VMFA(AW), либо действительно А-29В. D-Хорнеты могут нести "гриффины?
>Ну да. Значит, можно предположить, что это мог быть одиночный F/A-18D из какой-нить VMFA(AW), либо действительно А-29В. D-Хорнеты могут нести "гриффины?
Хорнеты, как и абосолютное большинство всех остальных самолётов и вертолётов не могут нести Гриффины. Скажем так, проще перечислить тех, кто его может нести, нежели наоборот. Там проблема в очень хитрой форме верхней части балочного держателя и собственно в самом этом интегрированном держателе. Вся аппаратура установлена именно в нём. И он сконструирован таким вот странным образом, что передняя верхняя часть должна выступать вперёд из под крыла, т.к. там расположены антенны GNSS и радиоканала. Иначе оно не работает. Поэтому, подкрыльевая подвеска на стандартные точки у психически нормальных летательных аппаратов - невозможна. Его ставят на беспилотники и вертушки на лыжу и на С-130 разных модификаций на хвост.
Я, если честно, думаю, что это не более чем байка про прибор, который у нас есть, но мы его вам не покажем.