От AMX
К Роман Алымов
Дата 27.05.2002 10:07:30
Рубрики WWII; Танки;

Re: Насчёт абсолютной...

> По устройству они может и одинаковые, но к трёшечной коробке сперди стыкуется механизм поворота, к четвёрочной - главная передача, и не факт что они одинаковы по креплению. Сзади в трёшечную входит просто кардан, а к четвёрочной сзади стыкуется колокол сцепления. Тоже не факт что одинаковое крепление. Чертежей сейчас нет под рукой, посмотреть не могу. Ну и механизмы переключения разные, хотя это по большому счёту фигня.


Рома для тебя это новость что-ли? Ну сравни разрез КПП в мануале по 3-ке с той, что нам американец прислал, если уже на слово мне не веришь. Какие механизмы переключения у них разные?! Т.е. если мы тебе накрутим мерседесовский набалдашник на ручку КПП, то КПП будет не УАЗовская, а мерседесовская уже?
От Роман Алымов
К AMX (27.05.2002 10:07:30)
Дата 27.05.2002 10:20:23

Не набалдашник, а скажем кулисса целииком (+)

Доброе время суток!

Я видел кучу трёше с такой ручкой и ни одной четвёрки. Что заставляет меня связать эти два признака. У тебя есть фото четвёрочной машины с трёшечной переключалкой?
С уважением, Роман
От AMX
К Роман Алымов (27.05.2002 10:20:23)
Дата 27.05.2002 10:24:17

Разница только в набалдашике и ручке(-)
От Роман Алымов
К AMX (27.05.2002 10:24:17)
Дата 27.05.2002 10:40:13

Почему, рамка ручки тоже другая как минимум (+)

Доброе время суток!
И наверняка отличаются картеры коробок. Крепёж главной передачи и сцепления другой.

С уважением, Роман