От Bronevik
К Skvortsov
Дата 29.01.2020 08:42:38
Рубрики Прочее; Танки; 1941; 1917-1939;

С началом боевых действий 01.09.1939.

Доброго здравия!

Морское сообщение с Великобританией стало сильно затруднительным. Экспорт по Балтике накрылся.

Cacatum non est pictum--оставим эту латынь без перевода...
От B~M
К Bronevik (29.01.2020 08:42:38)
Дата 30.01.2020 16:59:20

Re: С началом...

>Доброго здравия!
>Морское сообщение с Великобританией стало сильно затруднительным. Экспорт по Балтике накрылся.

Ну черноморский путь был свободен круглый год, хотя он, конечно, дольше, и для некоторых грузов типа леса маловыгоден (лесной порт в Новороссийске, впрочем, был). Но Архангельск хотя бы полгода свободен - т.е. это повод к сокращению закупок, а не к отказу от них. К тому же я не слышал, чтобы немцы на Балтике/в проливах всерьёз досматривали нейтралов. Хотя в океане "Дойчланд" 14 октября 1939 потопил норвежский пароход с лесом "Lorentz W. Hansen", но это можно списать на бессильную злобу, а не на систему.
От Skvortsov
К Bronevik (29.01.2020 08:42:38)
Дата 29.01.2020 10:38:27

Вроде у СССР и другие порты были



>Морское сообщение с Великобританией стало сильно затруднительным. Экспорт по Балтике накрылся.


Размер грузооборота, как фактор, определяющий развитие портов, сказывается в пределах ближайшего пятилетия преимущественно в следующем: 1) значительный рост лесного экспорта выдвигает ряд работ по развитию причальной линии, углублению глубин и т. д. в Ленинграде, северных портах и Владивостоке; 2) быстрое развитие экспорта нефти с разделением его на 2 ветви: через Батум и Туапсе, вызывает ряд вложений в оба порта, причем особенно значительные затраты (до 15 млн. руб., включая вложения хозорганов) требует реконструкция второго порта, Туапсе, до сих пор на нефтеэкспорт не работавшего; 3) развитие экспорта хлеба в конце пятилетнего периода, особенно, в связи с выходом в дальнейшем к морю реконструируемых внутренних водных артерий — в Ростове (Волго-Дон) и Херсоне (шлюзование Днепра) — вызывает необходимость вложений в первую очередь как в только что намеченные порты, так и в некоторые другие.

http://istmat.info/node/41863
От Bronevik
К Skvortsov (29.01.2020 10:38:27)
Дата 29.01.2020 10:39:50

Небалтийские торговые пути куда более малопроходные. (-)
От Skvortsov
К Bronevik (29.01.2020 10:39:50)
Дата 29.01.2020 17:41:20

Что такое "малопроходные"? (-)
От Bronevik
К Skvortsov (29.01.2020 17:41:20)
Дата 29.01.2020 18:29:00

Недостаточная или ограниченная пропукная способность. (-)
От Skvortsov
К Bronevik (29.01.2020 18:29:00)
Дата 29.01.2020 18:36:17

А можно цифрами грузооборота портов подтвердить "малопроходность"? (-)