>>>двухмоторный "Лось", близок к Хе-111.
>Лось по нагрузке на короткое плечо крыл тогдашний Хе-111, 2,5 тонны против 1 тонны бомб. Вот пулеметы на нем - отвратительной надежности, это да.
------------------
почему?..обычные ВиккерсК..бритты не жаловались вроде.
>>плюс всякая мелочь.
>
>ВОт именно мЕЛОЧЬ - довольно адекватные разведчики "Цапля" которые так и не успели освоить как следуют экипажи. Ну около 50-70 Люблянов 13 за явшейшей устарелостью всерьез не примем, хотя это последние польские летавшие самолеты (конец сентября 1939).
----------
толку от них (шо от чапель, шо от Люблинов) - ни какого.
>И еще целая чать так и не сделавшая ни одного вылета, на "Зубрах" - ночной двухмоторник, вполне адекватный хоть и деревянный. 1 тонна бомб и никакого толка - 16 машин из них 12 боеготовых.
------
они считались учебными вообще-то.
>почему?..обычные ВиккерсК..бритты не жаловались вроде.
Неудачная выделка конкретной партии "Щеняков" плюс трудно ворочать на неудобной и некомпенсированной турели на достаточно скоростном самолете.
>толку от них (шо от чапель, шо от Люблинов) - ни какого.
Однако же воевали, использовались...
Толку то от всего при таких условиях было никакого...
>>И еще целая чать так и не сделавшая ни одного вылета, на "Зубрах" - ночной двухмоторник, вполне адекватный хоть и деревянный. 1 тонна бомб и никакого толка - 16 машин из них 12 боеготовых.
>------
>они считались учебными вообще-то.
Тут ВООБЩЕ трудно все. НЕТ достоверных данных вообще от принятия на вооружения. КОнкурса не выдержали. Есть мнение что собирались продать - но никто и не купил. Но самолеты были вооружены, снабжены и имели обученные экипажи. НО не слетали... Учебные Лоси иногда все же летали, а эти нет...
>С уважением.
>Денисов
С уважением ФВЛ