>Есть один тонкий момент. Все описанное выше про выгорание масла, а у наших танков оно больше не выгорает, а улетает натурально в трубу, в выхлопную трубу, обильно смачивая при этом окружающие предметы.
Если бы длина выхлопного тракта у машины была бы близка танковому масло скорее всего тоже летело бы наружу.
.
>
>Если бы длина выхлопного тракта у машины была бы близка танковому масло скорее всего тоже летело бы наружу.
А какая связь между длинной выхлопного тракта и вылетанием из двигателя масла. Тем более несгоревшего.
Попадание масла в камеру сгорания в видимых кол. вообще криминал.
>А какая связь между длинной выхлопного тракта и вылетанием из двигателя масла. Тем более несгоревшего.
>Попадание масла в камеру сгорания в видимых кол. вообще криминал.
В дизеле не криминал(свечи нет забрызгать нечего).
При большой длинне трубы несгоревшее масло со внутрених стенок выхлопных труб(+глушаки и резонаторы)
выгорает и наружу ничего не вылетает.
А у танка .40 см трубы диаметром 200мм.
Или короб 100мм на500.
Если газануть искры и пламя полетит.