>Причём отрицательные особенности пилотирования и конструкции Як-28 усугублялись более низкой (1200 против 3000) нормальной бомбовой нагрузкой. Однозначно положительная характеристика это сверхзвук. (возможно ещё и схема катапультирования, но её можно было наверное и поправить).
Странное сравнение. Ил в два с лишним раза больше, они не были прямыми конкурентами.
А вообще сверхзвук для бомбардировщика позволял обесценить все старые истребители и изрядно снизить эффективность современных. Ракет хороших-то тогда не было.
>Странное сравнение. Ил в два с лишним раза больше, они не были прямыми конкурентами.
>А вообще сверхзвук для бомбардировщика позволял обесценить все старые истребители и изрядно снизить эффективность современных. Ракет хороших-то тогда не было.
Не только ракеты, но и двигатели были уникальными изделиями. Нет подходящего двигателя мощнее АЛ-7, нет сверхзвукового бомбера в размерности 20-40 тонн. АМ-3 с огромным миделем имеет фантастический ресурс и надежность, но неприемлемо малую тягу. Немногочисленные ВД-7 идут на М-4, а до РД-7Ф еще очень далеко