>В палубной авиации мелочей не бывает, она вся из мелочей - для посадок на палубу по амеровским стандартам используются более широкие шины основных стоек, чем при базировании на берегу: узкие шины лопаются при ударе о стальную палубу, а широкие нельзя применять при посадках на мокрый бетон на берегу - будет аквапланирование с непредсказуемыми результатами.
Там ещё и разница в давлении в разы вроде?
>>В палубной авиации мелочей не бывает, она вся из мелочей - для посадок на палубу по амеровским стандартам используются более широкие шины основных стоек, чем при базировании на берегу: узкие шины лопаются при ударе о стальную палубу, а широкие нельзя применять при посадках на мокрый бетон на берегу - будет аквапланирование с непредсказуемыми результатами.
>Там ещё и разница в давлении в разы вроде?