Современность; ВВС; Байки; Искусство и творчество;
Re: Личное мнение...
> так и остался бросателем чугунины
Вы распространяете ложь :). Согласно сайту "Уголок Неьа " F-111..прежде чем умереть в 90х..был заточен под сброс( помимо всего прочего) AGM-69A SRAM
Ну и её сменщиков :)
>> так и остался бросателем чугунины
>Вы распространяете ложь :). Согласно сайту "Уголок Неьа " F-111..прежде чем умереть в 90х..был заточен под сброс( помимо всего прочего) AGM-69A SRAM
>Ну и её сменщиков :)
Ага, только стоит вспомнить, что и чугунину 111 бросал по исчислению бортовой ИНС (как потом В-52Н с аналогичным комплексом СУО), а АГМ-69 летела по заданию ее автопилота с момента сброса по времени на расчетной высоте (там дофига еще - скорость, температура, широта и т.д.), и сбрасывалась как бомба (по крайней мере с пилона В-52G точно). Не могу утверждать категорично, но не внедрение на борт Ф-111 тривиальных УАБ GBU-48 как раз и означает ограниченность возможностей брэо.
1.Древний F-111 сошедший со сцены ещё в 90х обладал возможностью применения управляемого вооружения.( включая ПКР )
2.Имел модернизационный потенциал ( хотя бы на примере появления F-111C)