От Darkbird
К andrew~han
Дата 18.02.2018 11:36:58
Рубрики Современность; Флот;

Re: Де-факто попил...

Лжете. Проекты были под эгидой Сбербанка и личным ручательством грефа. После событий 14-го года греф зассал и от обязательств отказался. А кредиты остались. Несколько вполне реальных морских пароходств загнулись.
От nnn
К Darkbird (18.02.2018 11:36:58)
Дата 20.02.2018 09:07:42

Откуда у Вас такая крутая инфа что "греф зассал" ? Дайте факты в студию или и

>Лжете. Проекты были под эгидой Сбербанка и личным ручательством грефа. После событий 14-го года греф зассал и от обязательств отказался. А кредиты остались. Несколько вполне реальных морских пароходств загнулись.

Дайте факты в студию или извинитесь за грубость
От tramp
К nnn (20.02.2018 09:07:42)
Дата 20.02.2018 11:27:22

Re: Откуда у...

>Дайте факты в студию или извинитесь за грубость
за грефа переживаете?
От andrew~han
К Darkbird (18.02.2018 11:36:58)
Дата 18.02.2018 18:00:07

Ну вот зачем вы так. Заказчик - Росатом и Росатомфлот с бюджетным финансирование (-)
От Darkbird
К andrew~han (18.02.2018 18:00:07)
Дата 21.02.2018 06:29:49

Re: Ну вот...

Прошу прощения. Старая боль. Это не был попил в классическом понимании, потому что я имел к возможной организации СВМ непосредственное отношение. Работал в крупном холдинге на Дальнем Востоке (если интересно - в личку скину явки, пароли). Руководство встречалось с грефом неоднократно. Был выделен первый транш кредита на обустройство порта (первой транзитной точки из Китая). Предполагалось, что вторую часть (как ответную) выделят китайцы. Закуплена куча уникального оборудования (в том смысле, что на фик больше нигде не нужного), а потом грянул 2014 год. Первыми зассали китайцы и под разными предлогами денег не дали. Вторым зассал греф, который вместо реструктуризации кредита (оборудование куплено и стоит без дела) тупо кинул холдинг, который вложил в это все мероприятие основные активы. Как результат - холдинга больше нет, а я был вынужден вернуться обратно.