Я представляю, как управляется самолет - РУС, педали, газ, но как заставить самолет выполнить такие "нестандартные маневры" воздействием на средства управления? Вот управляемый вектор тяги, он кем управляем? Сам летчик им "рулит" или он только "говорит" машине, типа хочу резко развернуться и ЭДСУ решает, что куда "повернуть"? Если первое, то строевому летчику будет, наверное, нелегко освоить все эти маневры.
> Сам летчик им "рулит" или он только "говорит" машине, типа хочу резко развернуться и ЭДСУ решает, что куда "повернуть"? Если первое, то строевому летчику будет, наверное, нелегко освоить все эти маневры.
Уверен на 98%, что управление УВТ полностью автоматическое, от ЭДСУ. Врядли в кабине появилась доп. ручка для УВТ, тем более что УВТ на нем в двух плоскостях.
У каждого двигателя УВТ в одной плоскости, но оси двигателей завалены друг относительно друга.
Честные 2 плоскости были только у экспериментально МиГа.