Скажите, а откуда стали известны точные места попаданий торпед? Видимо из опроса кого-то из выживших членов экипажа Бисмарка? Ссылками на соответствующие английские источники не поделитесь?
И еще.
> в районе полуночи одна из торпед поразила «Бисмарк» в средней части правого борта. Несмотря на то, что противоторпедная защита хорошо перенесла попадание 457-милимметровой торпеды с относительно небольшим боезарядом, линкор снизил скорость до 22 узлов
Известно ли, что послужило непосредственной причиной снижения скорости Бисмарка после первой атаки торпедоносцев?
>Скажите, а откуда стали известны точные места попаданий торпед? Видимо из опроса кого-то из выживших членов экипажа Бисмарка? Ссылками на соответствующие английские источники не поделитесь?
>И еще.
>> в районе полуночи одна из торпед поразила «Бисмарк» в средней части правого борта. Несмотря на то, что противоторпедная защита хорошо перенесла попадание 457-милимметровой торпеды с относительно небольшим боезарядом, линкор снизил скорость до 22 узлов
>
>Известно ли, что послужило непосредственной причиной снижения скорости Бисмарка после первой атаки торпедоносцев?
- - -
Честно говоря, много лет прошло. Кроме приложенных наименований источников, других под рукой нет. Вообще, эпоха была другая, тогда сетевых источников было совсем мало. Эту часть статьи писал бывший, к сожалению, участник форума, рудкий эрудит Федор Лисицын, он же - FVL.
>Скажите, а откуда стали известны точные места попаданий торпед? Видимо из опроса кого-то из выживших членов экипажа Бисмарка? Ссылками на соответствующие английские источники не поделитесь?
>И еще.
>> в районе полуночи одна из торпед поразила «Бисмарк» в средней части правого борта. Несмотря на то, что противоторпедная защита хорошо перенесла попадание 457-милимметровой торпеды с относительно небольшим боезарядом, линкор снизил скорость до 22 узлов
>
>Известно ли, что послужило непосредственной причиной снижения скорости Бисмарка после первой атаки торпедоносцев?
...«Бисмарк» увеличил скорость, выполнял манёвры уклонения от торпед. В результате парусиновые пластыри, заведённые на пробоину в носовой части, отошли, усилилась течь и дифферент на нос. Котельное отделение № 2 было окончательно затоплено.
Пробоина в носовой части - привет от "Принца Уэльского"