>>>1. Почему F-111 сняли с вооружения, а Су-24 до сих пор воюет?
>>Потому что начало массовой экслуатации F-111 - 1967-68 год, а Су-24М где-то 1983 ( Су-24 - 1975).
>>При этом Су-24 планируются к выводу из эксплуатации к 2020.
>
>Ну! F-111 - 67 год, Су-24 - 75-й. Разница семь лет всего. А то и шесть.
>>>2. Правильно ли я понимаю, что все ракеты Х-15, которые сейчас имеются в наличии по сути неуправляемые?
>
>>Если вас смутило утверждение "Система наведения: инерциальная без коррекции"
>>то смысла корректировать инерционалку, при таком коротком времени полёта нет, она просто не успеет накопить значимую ошибку.
>
>Я имел в виду, что не осталось ни противокорабельных ни противорадарных версий
Они были только на выставках, в серии Х-15 были с ЯО.
>>>Их вообще хоть сколько-то осталось?
>>
>>Со временем выявилась и еще одна проблема - ограниченные сроки хранения по ракетному топливу (американцы вынуждены были списать свои SRAM, у которых по выработке десятилетнего ресурса двигателей началось разложение топливной смеси - «замыливание» и растрескивание). Ввиду близившегося истечения сроков хранения, к началу 2000 гг., было принято решение о рациональном расходовании имевшихся запасов Х-15 с их использованием в боевой учебе путем интенсивного отстрела.
>
>А почему не производят новые?
>>Потому что задачи у "фронтового бомбардировщика" намного шире, чем у Ту-22М, у которого изначально была только одна задача по сути... Основное оружие Ту-22М, под которое его "затачивали" - Х-22.
>
>Ну, во-первых не одна. Всё таки на показухе перед Брежневым по танковой колонне разгружались. А во-вторых должно же было хоть кому-то в голову придти сомнение в целесообразности столь ограниченного круга задач для такого большого и дорогого самолёта.
>>Х-15 появилась уже после запуска в серию:
>
>ОК, А почему тогда под Х-55 его не адаптировали? Или под КАБ-1500? В Афгане последнее бы пригодилось.
Потому что договор ОСВ-2. Сняли дозаправку и не стали модернезировать под КР большой дальности, что бы не раздражать партнеров по переговорам, которые из Бэкфайра сделали мегапроблему
>And ye shall know the truth, and the truth shall make you dead
>>>Со временем выявилась и еще одна проблема - ограниченные сроки хранения по ракетному топливу (американцы вынуждены были списать свои SRAM, у которых по выработке десятилетнего ресурса двигателей началось разложение топливной смеси - «замыливание» и растрескивание). Ввиду близившегося истечения сроков хранения, к началу 2000 гг., было принято решение о рациональном расходовании имевшихся запасов Х-15 с их использованием в боевой учебе путем интенсивного отстрела.
А почему не производят новые?
>>ОК, А почему тогда под Х-55 его не адаптировали? Или под КАБ-1500? В Афгане последнее бы пригодилось.
>Потому что договор ОСВ-2. Сняли дозаправку и не стали модернезировать под КР большой дальности, что бы не раздражать партнеров по переговорам, которые из Бэкфайра сделали мегапроблему
Простите, а Вы не могли бы сослаться на что-нибудь? А то, я помню, что в рамках подготовки ОСВ-2 странами Запада ставился только вопрос о снятии с Ту-22М систем дозаправки в воздухе. Ну и кроме того КАБ-1500 явно не подпадает под ограничения этого договора.
And ye shall know the truth, and the truth shall make you dead
>>>>Со временем выявилась и еще одна проблема - ограниченные сроки хранения по ракетному топливу (американцы вынуждены были списать свои SRAM, у которых по выработке десятилетнего ресурса двигателей началось разложение топливной смеси - «замыливание» и растрескивание). Ввиду близившегося истечения сроков хранения, к началу 2000 гг., было принято решение о рациональном расходовании имевшихся запасов Х-15 с их использованием в боевой учебе путем интенсивного отстрела.
>
>А почему не производят новые?
Это у МО надо спрашивать, американцы от SRAM тоже отказались
>>>ОК, А почему тогда под Х-55 его не адаптировали? Или под КАБ-1500? В Афгане последнее бы пригодилось.
>>Потому что договор ОСВ-2. Сняли дозаправку и не стали модернезировать под КР большой дальности, что бы не раздражать партнеров по переговорам, которые из Бэкфайра сделали мегапроблему
>
>Простите, а Вы не могли бы сослаться на что-нибудь? А то, я помню, что в рамках подготовки ОСВ-2 странами Запада ставился только вопрос о снятии с Ту-22М систем дозаправки в воздухе. Ну и кроме того КАБ-1500 явно не подпадает под ограничения этого договора.
Сослаться не могу, МКУ-6-1 может принимать только Х-15, но габариты отсека предполагают и размещение МКУ от Ту-160. КАБ-1500 тянет как минимум за собой другой ПНК, возможно машины с Гефестом и могут использовать их. А в целом подвеска умных бомб планировалась на Ту-22М4, который так и не дошел до серии