>>Весьма спорное утверждение. В боевых условиях возможность выбрать передачу принудительно определенно нужная вещь.
>>Точно также очень спорно преимущество штурвала взамен 2-х рычагов для гусеничной машины.
>
>Почему именно в боевых?
>1) Автоматизация в боевых условиях, когда водителю определённо лучше не отвлекаться от маневрирования, определённо лучше.
Автоматизация не имеет значения в случае уверенного навыка мехвода. Но его выработка требует времени. И скажем так, в руках опытного мехвода в определенных условиях рычаги могут оказаться лучше. Но в среднем, штурвал лучше.
>2) Проходимость с коробкой передач тоже более высокая.
Строго говоря, если речь идет об автоматах до 2000-х годов, то проходимость будет выше у ТС с механической коробкой. Уж Вы поверьте, как-никак одна из моих воинских специальнойстей - это мех-вод гусеничной техники. И опыт бывшего любителя оффроуда тоже наличествует. Но как всегда, есть нюансы. Автомат дает преимущество в проходимости в случае сравнения не слишком хорошо обученных мехводов. Там да, и машина будет глохнуть у водителя со слабыми навыками, и сцепление пожжет. В случае современных автоматов практически всегда преимущества будут у автомата перед ручным переключением.
>3) В случае ранения водителю проще управлять.
Вы совершенно правы, автомат, как и штурвал, дает преимущество в случае ранения мехвода, что весьма важно в боевых условиях.
>И скажем так, в руках опытного мехвода в определенных условиях рычаги могут оказаться лучше. Но в среднем, штурвал лучше.
Меня не покидает ощущение, что штурвал лучше многим кажется из ошибочного представления, что им управление будет осущнствляться как на авто. Т.е. пропорциональное изменение угла поворота штурвала пропорционально изменяет радиус поворота танка.
В то время как механизмы поворота, в том числе и М-48 этого никак не предполагают.
Управление осуществляется многократным задействованием рычага или штурвала с возвратом в нулевую точку.
Т.е. вы несколько раз тянете за рычаг или крутите штурвал и возвращаете его назад,
Штурвал аналогичен рычагу, расположенному в другой плоскости.