> Re: Пенопластовый кораблик не тонет
> Аналогичный по размеру стальной будет иметь принципиально бОльшую осадку и будет больше заглубляться в волны.
Вообще-то, стальной как раз легче. Ещё легче всяческие дюралевые/титановые и пресловутые стеклопластиковые/углепластиковые.
> Но я просто предполагаю - в мореходстве я ламер.
Закон Архимеда един для всех, а поворот оверкиль в мнээ рекоходстве исполняется значительно чаще. Собственно, одна из причин
нелюбви некоторых мнээ осторожных экстремалов к плотам и катамаранам: их тяжело перевернуть, но перевернув так же тяжело вернуть в
нормальное положение.
Таки да. Показанные на фото корабли - патрульные. У них лёгкий корпус оптимальных форм (чтобы не сдуло и не проломило), двигло и аккумуляторы внизу (низкий ЦТ), танки с водой небольшие (малой автономности). Еще прокладка хорошая нужна (между сидушкой и штурвалом), чтобы с гребня вниз не лететь и в волну на скорости не втыкаться. Скорость и маревренность позволяет.