От Sergey Ilyin
К All
Дата 31.07.2015 10:58:23
Рубрики WWI; Флот; Ремонтная бригада;

Совершенно правильная аналогия судоподъема "Сома"

Чтоб вы знали, англичане в 1913-м году потеряли (утонула при буксировке на разделку), а в 1981-м нашли обратно подводную лодку HMS Holland 1. Да, вы угадали -- это точно такая же лодка Холланда, как и "Сом", построенная в том же 1901-м году.

У них (после "Уорриора", наверное) тоже вспыхнул энтузиазмъ. И в 1982-м они ее подняли. Лодку вроде бы быстренько очистили от ржавчины, покрыли антикоррозийным составом, немного подрихтовали интерьер, прорезали дверь для входа и открыли для посетителей.

Вот Holland 1 в 1991-м году, в экспозиции Royal Navy Submarine Museum. Выглядит как обычный "танчик в экспозиции", да?
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8d/HMS_Holland_1_1991.jpg/1024px-HMS_Holland_1_1991.jpg



Однако всего через 10 лет, в 1993-м, оказалось, что отскреба и покраски совершенно недостаточно. Ионы хлора из морской воды остались в металле и делают свое дело. Для лодки построили аквариум и четыре года мариновали в растворе карбоната натрия. Потом для нее построили специальное здание, в котором тщательно поддерживают влажность не более 40%.

Да, это конечно общепризнанный шедевр реставрации после судоподъема, наряду с "Вазой". Но это очень длительный и дорогостоящий шедевр реставрации.

А теперь давайте посмотрим на музейную привлекательность объекта. Вы благоговейно приближаетесь к Вместилищу:
http://www.submarine-museum.co.uk/images/stories/smhollextview.jpg



Можете пощупать Объект и прикоснуться к Заклепке 1901-го года...
http://www.submarine-museum.co.uk/images/stories/smbowview2.jpg



...вот вы приближаетесь к Тайнам Подплава, входите внутрь...
http://www.submarine-museum.co.uk/images/stories/smpeople.jpg



...и любуетесь прямо от входа на Торпедный Аппарат.
http://www.submarine-museum.co.uk/images/stories/smbobinsideview.jpg



Всё. Экскурсия окончена.

P.S. Для флотофобов все-таки поясню. Это очень (очень-очень) маленькая субмарина. Если в ней ничего из внутреннего оборудования не восстанавливать, то в нее можно будет осторожно заглядывать сквозь прорезанную сваркой дырочку. Если в ней восстановить всё, то в ней будет тесно как в танке и никого внутрь пускать будет нельзя. Только в отличие от танка, она не обладает внешней привлекательностью.


С уважением, СИ
От digger
К Sergey Ilyin (31.07.2015 10:58:23)
Дата 31.07.2015 17:00:42

Re: Совершенно правильная...

Англичане знают толк в извращениях.Утопить в реке и продержать там месяц,высушить,пропитать эпоксидкой и поставить под навес - все дела.
От Иван Уфимцев
К digger (31.07.2015 17:00:42)
Дата 31.07.2015 21:43:29

Не в реке, в болоте.

31.07.2015 17:00, digger пишет:
> Англичане знают толк в извращениях.Утопить в реке и продержать там месяц,


Сабж.
С вяцким квасом диетической кока-колой.

> высушить,

Вот тут и начинается самое интересное.

> пропитать эпоксидкой и поставить под навес - все дела.

Ничего не будет видно. И вообще неисторично.
Даёшь традиционный экологически чистый компаунд! Например, янтарь.

--
CU, IVan.
От digger
К Иван Уфимцев (31.07.2015 21:43:29)
Дата 01.08.2015 00:35:21

Re: традиционный экологически чистый компаунд!

Неделю варить в льняном масле в духе стимпанка - гарантия от коррозии на сотни лет.
От Андрей Чистяков
К Sergey Ilyin (31.07.2015 10:58:23)
Дата 31.07.2015 11:19:01

У меня есть другая аналогия, которую я даже постил на Форуме.(+)

Здравствуйте,

Стоит на свежем провансальском воздухе:

http://www.vif2ne.ru/nvk/forum/2/archive/1529/1529518.htm

Всего хорошего, Андрей.
От Sergey Ilyin
К Андрей Чистяков (31.07.2015 11:19:01)
Дата 31.07.2015 11:43:46

В нашем климате такое догниёт за пять лет в ноль (-)
От КарАн
К Sergey Ilyin (31.07.2015 11:43:46)
Дата 31.07.2015 12:08:47

Какие пять лет?

Приветствую!
http://f5.s.qip.ru/jSo8iI7p.jpg


http://f6.s.qip.ru/jSo8iI7q.jpg


http://f5.s.qip.ru/jSo8iI7s.jpg



37 лет. Без снегоочистки, под 2 березами с их пыльцой, сережками и листвой.
В тени здания, в московском климате.
От Sergey Ilyin
К КарАн (31.07.2015 12:08:47)
Дата 31.07.2015 12:19:04

Это бронекатер из ЦМВС? Ну его все-таки регулярно красили и он не тонул (-)
От КарАн
К Sergey Ilyin (31.07.2015 12:19:04)
Дата 31.07.2015 12:28:01

Re: Это бронекатер...

Красили. Раза 3 за это время. Это сильно спасает, да.
Насчет не тонул - на первом фото в машинном отделении вода.
Массу можно высчитать, приняв размерения затопленной части отсека как 4*4,5*0,9 метров. Сколько времени она там находилась и сколько циклов "вода-лед-вода" прошло - неизвестно.
От bedal
К КарАн (31.07.2015 12:28:01)
Дата 31.07.2015 12:33:12

полежать век в морской воде - всё-таки не то же самое (-)
От КарАн
К bedal (31.07.2015 12:33:12)
Дата 31.07.2015 13:33:03

Re: полежать век...

Я и не говорю про тождественность. Речь о том. что не надо сыпать цифрами и сроками сплеча. 5 лет, 10 лет... Пальцесосание.
Что до той лодки (не Сома) - про нее известно - когда красили, когда чистили нутрянку, есть ли дренаж, вентиляция и т.п.? Нет. А раз нет - то см.выше.
От Андрей Чистяков
К Sergey Ilyin (31.07.2015 11:43:46)
Дата 31.07.2015 11:47:56

Провансальский климат близок крымскому. ;-) (-)
От Sergey Ilyin
К Андрей Чистяков (31.07.2015 11:47:56)
Дата 31.07.2015 12:09:16

Именно что -- снега в Провансе нет. И питерского...

"...каждый день дождь, а сегодня неожиданно -- тоже дождь"

С уважением, СИ
От Железный дорожник
К Sergey Ilyin (31.07.2015 12:09:16)
Дата 31.07.2015 13:02:04

Re: Именно что

Ну так на морозе химические процессы замедляются же. Паровозы вот на Мёртвой дороге за столько лет стояния прокорродировали меньше, чем могли бы после такого в средней полосе.
А питерская погода вообще даст необходимый уровень влажности для хранения лодки на воздухе:)
От Pav.Riga
К Железный дорожник (31.07.2015 13:02:04)
Дата 31.07.2015 22:42:34

Re: Именно что снег в Провансе в 2009 г. предидущий в 1985 году.

Снег в Провансе - 2009 год а предидущий снег в 1985 году:

Снег в Провансе - 2009 год а предидущий снег в 1985 году
[158K]



Снег в Провансе - 2009 год а предидущий снег в 1985 году
[183K]









С уважением к Вашему мнению.
От Андрей Чистяков
К Sergey Ilyin (31.07.2015 12:09:16)
Дата 31.07.2015 12:34:30

Иногда бывает: у меня даже фотка этого места под снегом была. :-) (+)

Здравствуйте,

Я ещё раз повторю: там нет даже навеса, и лодкой никто не занимался и не занимается. Как и многими другими "обьектами", с которыми COMEX обследовал морское и океанское дно, и которые расставлены сейчас по территории.

То, что английский вариант ненужно шикарен, я согласен. Вопрос только в том, является ли он единственно возможным. Пример другого, почти наплевательского, да, варианта, я привёл.

Всего хорошего, Андрей.
От Скиф
К Андрей Чистяков (31.07.2015 11:47:56)
Дата 31.07.2015 12:06:21

Re: Провансальский климат...

А это - идея !
Там кстати, находится музей (в штольнях) и если, подлодку поместить туда.........
От Виктор Крестинин
К Андрей Чистяков (31.07.2015 11:19:01)
Дата 31.07.2015 11:37:48

Ну в целом состояние аховое же! (-)
От Роман Алымов
К Виктор Крестинин (31.07.2015 11:37:48)
Дата 31.07.2015 11:47:48

Ничего ужасного там нет (+)

Доброе время суток!
Всё варится, прогрессирующей коррозии особо нет, оконечности не отваливаются под собственным весом. В общем наглядная иллюстрация того, что даже будучи просто тупо поставлен на берегу, Сомъ в кучку оксида не превратится.
С уважением, Роман
От RTY
К Роман Алымов (31.07.2015 11:47:48)
Дата 31.07.2015 14:13:18

Re: Ничего ужасного...

>Ничего ужасного там нет

Расскажи это двигателю.

> Всё варится

Варится? Клепки же.
От Роман Алымов
К RTY (31.07.2015 14:13:18)
Дата 31.07.2015 14:26:48

Re: Ничего ужасного...

Доброе время суток!

>Расскажи это двигателю.
*******Что хуже для двигателя - лежать целиком в солёной воде или стоять на открытом воздухе - большой вопрос.

>Варится? Клепки же.
***** Клёпкой соединены оригинальные листы, а фигурные заплатки на дыры в них в любом случае надо варить.
С уважением, Роман
От RTY
К Роман Алымов (31.07.2015 14:26:48)
Дата 31.07.2015 15:07:44

Re: Ничего ужасного...

>Доброе время суток!

>>Расскажи это двигателю.
>*******Что хуже для двигателя - лежать целиком в солёной воде или стоять на открытом воздухе - большой вопрос.

Для всех этих железок хуже всего переходное состояние, потому что вода еще есть в количестве, а воздух уже есть в количестве. А ЛКП, в отличие от БКА в ЦМВС, давно кончилось.
От Sergey Ilyin
К Роман Алымов (31.07.2015 11:47:48)
Дата 31.07.2015 12:14:17

Роман, это все-таки не музей.

>Доброе время суток!
> Всё варится, прогрессирующей коррозии особо нет, оконечности не отваливаются под собственным весом.
Это "лежит на бережку какая-то ржавая хрень"

Вон, в Музее транспорта в Люцерне "хранится" мезоскаф Пикара. Тоже очень, очень музейный экспонат.

http://img4.tourbina.ru/photos.4/0/6/2/6/6/1166260/big.photo/kakoy-to-batiskaf.jpg



http://www.swissinfo.ch/image/660730/3x2/640/426/e155a2bab37c5c22cbe0a8b71ec536b4/lE/9356080-jpg.jpg





С уважением, СИ
От Андрей Чистяков
К Виктор Крестинин (31.07.2015 11:37:48)
Дата 31.07.2015 11:46:27

Так лодкой никто и не занимается. От слова совсем и лет 40 уже. (+)

Здравствуйте,

Дожди, солнце... Даже навеса нет. Т.е. вариант "не всё так сложно" возможен.

PS. Там рядом стоит мини-батискаф, сделанный по заказу французов в Киеве в 70-е годы, если не ошибаюсь, так у него тоже ржавчины уже порядком.

Всего хорошего, Андрей.