От Скиф
К Vyacheslav
Дата 14.07.2015 13:06:54
Рубрики Современность; ВВС;

Там - процесс покидания самолёта экипажем -чрезвычайно длительная "процедура"... (-)
От securities
К Скиф (14.07.2015 13:06:54)
Дата 14.07.2015 14:10:37

Кстати, а почему?

Не кидайте табуретками, просто мысли вслух)
ТУ-95МС (они же летабельные нынче в ВВС РФ?) это конец 70-ых. К тому времени уже достаточно развитые средства катапультирования были. На тех же Б-52 есть возможность катапультировать экипаж (если склероз не подводит). Почему при глубокой переработке самолета не отработали какие-то более вменяемые средства спасения экипажа? Вес кресел вряд ли на фоне многотонного бомбардировщика был бы критичен.
От smertch
К securities (14.07.2015 14:10:37)
Дата 14.07.2015 14:28:54

Re: Кстати, а...

>Не кидайте табуретками, просто мысли вслух)
>ТУ-95МС (они же летабельные нынче в ВВС РФ?) это конец 70-ых. К тому времени уже достаточно развитые средства катапультирования были. На тех же Б-52 есть возможность катапультировать экипаж (если склероз не подводит). Почему при глубокой переработке самолета не отработали какие-то более вменяемые средства спасения экипажа? Вес кресел вряд ли на фоне многотонного бомбардировщика был бы критичен.

Передняя кабина достаточно плотно скомпонована. Если делать сбрасываемые\отстреливаемые люки для каждого члена экипажа, ослабление конструкции будет. А корму по-любому вниз отстреливать придется.
От Д.А.
К Скиф (14.07.2015 13:06:54)
Дата 14.07.2015 14:08:09

Re: Там -

А с какой высоты смотря.