>Я не знаю (не вдавался в подробности) как организовывались капельные перевозки с нашей стороны, но одиночные переходы советских судов в обратном направлении действительно оказались весьма успешны -- влип (насколько я помню) только "Донбасс", нарвавшийся на эсминец Z36.
>Но вот это вот: "Всего из Исландии в северные порты СССР поодиночке вышли 13 транспортов (из них пять советских). Три транспорта погибли в пути." -- какая-то лажа.
>Вышли 13 (правильно)
>из них 1 (одно) советское -- это не могли у нас не знать;
>погибли 5, а не 3 (это могли союзники скрыть)
>вернулись 3 (это тоже)
>дошли 5 -- и это тоже не могли не знать у нас.
Ну на счет "Донбасса" с номером эсминца, вы сами поправитесь.
Я полагаю, что вы не обратили внимание на то, что из 13 пять было советских. Определенно это не суда начальной операции под названием FB это более поздние выходы. Во время операции из 13 судов советское было только одно.
>>Но вот это вот: "Всего из Исландии в северные порты СССР поодиночке вышли 13 транспортов (из них пять советских). Три транспорта погибли в пути." -- какая-то лажа.
>Я полагаю, что вы не обратили внимание на то, что из 13 пять было советских. Определенно это не суда начальной операции под названием FB это более поздние выходы. Во время операции из 13 судов советское было только одно.
1. Скорее всего, посчитаны не только суда, вышедшие из Исландии после операции, но и до. Тогда пять советских вполне получается:
"Ф.Энгельс"
"Беломорканал"
"Декабрист"
"Моссовет"
"Андре Марти"
2. Итоговая цифра почти сходитсятся, а именно:
вышло 13 минус три потопленных= 10
Дошли пять импортных (и о них упоминается в Хронике)+ четыре советских.
Дельта в одно судно.
3. Вероятно, суда, возвращенные с пути и часть имортных потопленных авторами текста не учтены.