С одной стороны - это первый самолёт, где действительно системно применялись меры по снижению рл-заметности. Легко увидеть "стелс-очертания", кили заваленные внутрь - это (ценой эффективности килей) даже лучше, чем применяемые ныне завалы наружу.
С другой стороны - светился он всё равно неслабо. Кроме прочего, по, мягко говоря, горячему выхлопу его можно было замететь тоже издалека. Да и лобовая часть разогревалась зо 200°С (местами, говорят, за 300), так что светился он, светился.