>>Как я понимаю, и тягу реактивных двигателей можно пересчитать в л.с., и л.с. поршневых в тонны тяги. Почему именно так сложилось?
>
> Можно, но это будет не одна цифра а функционал многих переменных в обеих случаях.
Причем даже для одной и той же машины - в зависимости от режима полета :). Так что всевозможные э.л.с. для самолетов с ТВД - тоже в некоторой мере условность.
>Причем даже для одной и той же машины - в зависимости от режима полета :). Так что всевозможные э.л.с. для самолетов с ТВД - тоже в некоторой мере условность.
Надо вспомнить еще и о винте. Если к поршневому двигателю всето пропеллера прилепить диск - то и тяги не будет... А коэффициенты у разных пропеллеров разнятся.