От kapral250
К ttt2
Дата 20.01.2015 09:41:11
Рубрики WWII;

Встречный вопрос желдорведам.

>
>[303K]


>Карта Ленинградской области 1939 года

>1. На карте 1939 указана ЖД Волосово-Мшинская (обведено)

>На послевоенных картах ее нет. Никто не в курсе, что с ней случилось, почему не стали восстанавливать?

>2. Почему на карте нет автомобильной дороги Волосово-Выра-Вырица? Ее действительно не было? Насколько я знаю, немцы именно по этой дороге двигались

>С уважением

А почему разобрали и не стали использовать дорогу Валкъярви-Выборг после 44го года?

Два солдата из ОсНаза заменяют два КаМАЗа......
От Юрий А.
К kapral250 (20.01.2015 09:41:11)
Дата 20.01.2015 20:26:20

Встречный ответ. :-)

>А почему разобрали и не стали использовать дорогу Валкъярви-Выборг после 44го года?

Все дороги разбирают по одной причине. Возить становится нечего.

Эта дорога была стратегической для Финляндии. После того, как эти территории отошли к СССР, она стала не нужна.

Подробно вот тут можно почитать

http://terijoki.spb.ru/railway/rw_dir_valkjarvi.php


А нам плевать, что начали стрелять, мы в кусты всегда успеем убежать.
От kapral250
К Юрий А. (20.01.2015 20:26:20)
Дата 21.01.2015 10:50:55

Ответное спасибо!)) (-)
От alexsvar
К kapral250 (20.01.2015 09:41:11)
Дата 20.01.2015 10:57:26

Re: Встречный вопрос...

>А почему разобрали и не стали использовать дорогу Валкъярви-Выборг после 44го года?

Использовали. Потом стали использовать только до Вещево. Потом все сдали в металлолом.
От kapral250
К alexsvar (20.01.2015 10:57:26)
Дата 20.01.2015 12:26:26

Там просто цимес в чем...

>>А почему разобрали и не стали использовать дорогу Валкъярви-Выборг после 44го года?
>
>Использовали. Потом стали использовать только до Вещево. Потом все сдали в металлолом.
Когда я в прошлом году исследовал перегон между Пуннус и Корпиойя, обнаружил явные воронки подрыва полотна и насыпи. Тогда встает вопрос, как ее эксплуатировали?
Два солдата из ОсНаза заменяют два КаМАЗа......
От Юрий А.
К kapral250 (20.01.2015 12:26:26)
Дата 20.01.2015 20:42:02

Re: Там просто

>Когда я в прошлом году исследовал перегон между Пуннус и Корпиойя, обнаружил явные воронки подрыва полотна и насыпи. Тогда встает вопрос, как ее эксплуатировали?

Половину дороги закрыли еще в 39-ом году. Потом там прокатилась еще одна война.


А нам плевать, что начали стрелять, мы в кусты всегда успеем убежать.
От alexsvar
К Юрий А. (20.01.2015 20:42:02)
Дата 20.01.2015 21:15:15

Re: Там просто

>>Когда я в прошлом году исследовал перегон между Пуннус и Корпиойя, обнаружил явные воронки подрыва полотна и насыпи. Тогда встает вопрос, как ее эксплуатировали?
>
>Половину дороги закрыли еще в 39-ом году. Потом там прокатилась еще одна война.

Летом 1940 велись работы по прокладке пути в Рауту (Сосново)
От alexsvar
К kapral250 (20.01.2015 12:26:26)
Дата 20.01.2015 20:08:53

Re: Там просто

>>>А почему разобрали и не стали использовать дорогу Валкъярви-Выборг после 44го года?
>>
>>Использовали. Потом стали использовать только до Вещево. Потом все сдали в металлолом.
>Когда я в прошлом году исследовал перегон между Пуннус и Корпиойя, обнаружил явные воронки подрыва полотна и насыпи. Тогда встает вопрос, как ее эксплуатировали?


Я ошибся, с Валкярви. После войны движение было восстановлено только до ст.Житково. С 1999 года прекращено полностью. Мне кажется, что ветка Выборг-Мичуринское была просто нерентабельна, центр притяжения сместился из Выборга в Ленинград. Вот если бы доделали совесткий проект 1940 года с продлением жд до Сосново - тогда бы движение по этой ветке могло бы быть оживленным.
От kapral250
К alexsvar (20.01.2015 10:57:26)
Дата 20.01.2015 11:09:39

Re: Встречный вопрос...

>>А почему разобрали и не стали использовать дорогу Валкъярви-Выборг после 44го года?
>
>Использовали. Потом стали использовать только до Вещево. Потом все сдали в металлолом.
А примерно после какого года прекратили использовать? Паровозный круг в Валкьярви так и остался, не сдали ведь.

Два солдата из ОсНаза заменяют два КаМАЗа......