>Бесполезным он был бы при избытке бензина и дюраля.
>А при их недостатке, он явно вреден, т.к. сожрал нужные самолеты.
Какие конкретно нужные самолёты он сожрал? Те которые может быть бы получилось бы вместо него построить и производить серийно. Бы.
Ладно ещё про Ил-2 говорят, что он типа сожрал летающий вундервафель Су-2 с которым они производились параллельно, а потом боливар якобы двоих не вынес, но Ил-4 то - реальную, пусть и не самую новую машину обменять на бумажные армады "нужных самолётов" ???
>Какие конкретно нужные самолёты он сожрал? Те которые может быть бы получилось бы вместо него построить и производить серийно. Бы.
Например И-30, который фактически уже был поставлен перед войной в производство, но постройку которого отменили из-за нехватки металла.
Ну и все самолеты ВВС оставшиеся на аэродроме из-за нехватки бензина, сожранного Ил-4.
Как ни крути, но куда полезнее Пе-2 пару раз в небо выпустить, чтобы они отбомбились по наблюдаемой ими цели, а в идеале и с пикирования, чем выпустить 1 раз Ил-4, чтобы он в темноте куда нибудь свой груз вывалил.
>Ладно ещё про Ил-2
Ил-2 хотя бы мог видеть свои цели, т.к. действовал днем с малой высоты.
>говорят, что он типа сожрал летающий вундервафель Су-2 с которым они производились параллельно, а потом боливар якобы двоих не вынес,
Никакого боливара там не было. Су-2 вполнемог производиться параллельно с Ил-2, слабо пересекаясь по ресурсам. Там банальный бардак был, хоть в итоге и полезный скорее, т.к. больше ресурсов на Пе-2 осталось.
>но Ил-4 то - реальную, пусть и не самую новую машину обменять на бумажные армады "нужных самолётов" ???
Почему бумажные то? И-30 был испытан уже и решение о его производстве на 3х заводах было принято прямо перед войной.
>>Какие конкретно нужные самолёты он сожрал? Те которые может быть бы получилось бы вместо него построить и производить серийно. Бы.
>Например И-30, который фактически уже был поставлен перед войной в производство, но постройку которого отменили из-за нехватки металла.
>>но Ил-4 то - реальную, пусть и не самую новую машину обменять на бумажные армады "нужных самолётов" ???
>Почему бумажные то? И-30 был испытан уже и решение о его производстве на 3х заводах было принято прямо перед войной.
Потому что с одной стороны выпускающийся самолёт (фактически единственный в своём классе), а с другой "решение о производстве" и всё это на фоне эвакуационного бардака неудачного начала войны.
Вполне резонно выпускать то, что уже есть.